Ремонт або заміна лобового скла автомобіля

Складання циліндричних зубчастих передач здійснюється методами повної чи неповної взаємозамінності. Перед складанням зубчастої пари на спеціальному пристосуванні визначають бічний зазор між зубами для забезпечення плавності роботи пари, а при необхідності підбирають пару.

Для правильного зачеплення зубчастих циліндричних коліс необхідно, щоб осі валів лежали в одній площині і були паралельні. Їх перевірка проводиться регулюванням положення гнізд під підшипники в корпусі. Після установки зубчасті колеса перевіряють по зазору, зацеплению і контакту.
При складанні конічної пари редуктора заключною операцією є регулювання зачеплення шляхом осьового переміщення ведучої шестірні (вперед-назад) і (або) веденого колеса (вправо-вліво). Це досягається переміщенням частини регулювальних прокладок з одного боку на іншу. Якість зачеплення оцінюється розмірами, формою і положенням плями контакту на зубцях (рис. 7.3), значенням бічного зазору між зубами і рівнем шуму на спеціальних стендах, обладнаних шумоизмерительной апаратурою.

Ремонт автомобілів, детальніше…{jcomments on}

2

Попередня статтяMercedes M
Наступна статтяСучасні марки автомобілів