Рихтування як рихтування

Рихтування – остання операція обробки кузовних деталей. Так як операція є оздоблювальної, її необхідно виконувати ретельно, для чого часто потрібно багато часу.

Рихтування полягає в усуненні нерівностей поверхні до такої міри, коли стан її стає майже таким же, як після штампування. В процесі рихтування виникає наклеп, який викликає зміцнення листа.

Витяжка вм’ятин на авто

Витяжка вм’ятин своїми руками

(метод стрижневий витяжки)

Тут ви дізнаєтеся:

  • Як усунути опуклість електронагрівом
  • Рихтування даху
  • Види шпаклівок для ремонту кузова автомобіля
  • Ремонт бампера
  • Пошкодження кузова автомобіля
  • Як правильно рихтувати
  • Витяжка вм’ятин
  • Відновлення форми
  • Кузовний ремонт (Фарбування та рихтування авто)

Рихтують ударами молотка по листу, який спирають на ковадло. Використовується для рихтування ковадло повинна володіти достатньою масою, щоб поглинати удар, і мати форму, схожу з формою рихтуемой частини деталі. Робоча поверхня ковадла повинна бути гладкою, щоб не залишати слідів на поверхні аркуша.

При рихтуванні застосовуються рихтувальні молотки, звані також гладилками, і молотки-кувалди. Молотки виготовляють із сталей, причому їх бойки гартують і полірують. Потоншення листа, що викликається обробкою молотком, відбувається тим швидше, ніж сильніше наносяться удари. Так як обсяг металу залишається постійним, то його стоншення супроводжується подовженням, якому перешкоджає метал необроблених молотком ділянок. В результаті блокування цієї деформації відбувається спучування поверхні листової деталі.

Лкращий ефект досягається в разі рихтування легкими частими ударами з малої витяжкою металу, ніж при рихтуванні сильними розрізненими ударами, що залишають сліди на поверхні і сильну витяжку металу. При наявності на рихтуемой деталі складки рихтування починають з виправлення цієї складки до остаточної форми, а потім рихтують іншу частину деталі.

Рихтування

Як правильно рихтувати

Как правильно рихтовать

Рихтування може бути ручна

і механізована

Якість виконаної рихтування оцінюється візуально і обмацуванням поверхні долонею руки. Візуально найбільш легко контролюються опуклі або увігнуті поверхні шляхом перегляду їх під кутом або збоку. Для контролю плоских поверхонь застосовують лінійки.

При обмацуванні найменша нерівність відчувається долонею руки. Після рихтування можливе утворення двох видів дефектів поверхні:

– на опуклому ділянці невеликий листової панелі утворюється западина, яку не можна усунути видавлюванням;

– на великому ділянці листової панелі утворюється міхур, який при натисканні на його опуклу сторону поперемінно переміщується то на одну, то на іншу сторону листа.

При визначенні виду дефекту досить натиснути на його опуклу поверхню. Якщо ділянка листової панелі невеликий, то дефект не вижимається. Якщо ділянка листової панелі досить великий, то опукла частина панелі, звана міхуром, переміщується і утворює на іншій стороні аркуша опуклість, при цьому виникає характерний шум (бавовна металу).

Доак усунути такий дефект? Спочатку необхідно визначити по можливості кордону міхура і відзначити крейдою. Далі слід усунути подовження металу.

При наявності на поверхні панелі западини досить провести рихтування в глиб двох невеликих секторів з кожної сторони листа. При цьому удари наносяться по можливості в центр западини, а потім переміщуються до периферії з поступовим зменшенням сили удару.

Термічна правка

правка коленчатого вала

Спосіб термічної правки деталей автомобіля

При наявності на поверхні панелі міхура необхідно стягнути метал. Це можна здійснити лише шляхом потовщення металу. Однак пластичність м’якої сталі при кімнатній температурі недостатньо висока, в той же час метал, нагріте до досить високої температури (для м’якої сталі це 800 °C), стає пластичним і легко деформується. При цьому немає необхідності нагрівати весь міхур, досить вибрати для цього декілька відповідних точок.

Более зручним джерелом нагріву є киснево-ацетиленове пальник. Операція полягає в усуненні дефекту шляхом використання процесів розширення і усадки металу, що виникають при нагріванні, і наступного охолодження. Місцеві нагріви отримали назви усадочних точок або усадочних нагрівів. Механізм цього процесу полягає в наступному.

При нагріванні точки металу вузьким полум’ям киснево-ацетиленового пальника невелике коло металу швидко розігрівається до червоності. Але перш ніж метал стане червоним, він починає розширюватися, і розширення може викликати утворення опуклості. Як тільки метал нагріється червоного, його пластичність різко зросте. Під дією ефекту пружного навколишнього не нагрітого червоного металу відбувається усадка розігрітій червоного частини металу. Так як розширення металу перешкоджає менш нагрітий навколишній метал, то збільшення його обсягу відбувається за рахунок потовщення. Як тільки метал розігріється червоного, пальник відводиться і починається охолодження: нагріте коло металу стає темно-червоним, потім чорним і продовжує далі охолоджуватися.

При охолодженні метал стискається, його обсяг зменшується, але утримується розташованим навколо металом, довжина і ширина якого не змінювалася. Необхідно, щоб додаткове потовщення, отримане при розтягуванні металу, було відновлено після охолодження. Але так як метал має температуру, що не відповідає максимальної пластичності, то, стискуючись, він поглинає невелику частину подовження навколишнього металу.

Посилення осаджування металу здійснюється різними способами:

– зменшенням швидкості розповсюдження теплоти шляхом створення кільця навколо нагрітої частини металу з мокрою дрантя;

– протидією деформації шляхом натискання на метал ручкою молотка або іншим предметом близько нагрітої точки;

– выстукиванием кордонів точки металу, нагрітого до червоного, а потім і самої нагрітої точки киянкою або рихтовочным молотком.

Найбільше застосування має останній спосіб.

Рассмотрим порядок виконання технологічних операцій рихтування різними способами.

При рихтуванні нагріванням і выстукиванием пальник швидко підводять до центру міхура, прогрівають його і пальник відводять, коли розігріте червоного пляма досягне діаметру, рівного максимум 12 мм.

При нагріві необхідно стежити, щоб метал не почав плавитися. Якщо нагріте пляма буде більшого діаметра, це викличе набагато більшу усадку, ніж треба. Якщо робота виконується в поодинці, то пальник відкладають, під аркуш (майже під дефект) поміщають наковаленку. Швидко выстукивают не почервонілий метал навколо нагрітої точки, а потім і нагріту точку, поки метал ще залишається темно-червоним.

Пробработку краще вести дерев’яною киянкою. При рихтуванні молотком-гладилкою сила удару повинна бути невеликою, щоб не створити розтягування металу замість усадження.

Еслі міхур невеликий, то досить провести обробку однієї точки.

Роботу можна вважати завершеною тільки тоді, коли метал охолоджується до температури навколишнього середовища. Для прискорення охолодження застосовують мокру ганчірку або просочену водою губку. Якщо необхідні додаткові точкові нагрівання, то їх роблять не більше двох-трьох між кожним охолодженням. Їх розташовують навколо центральної точки.

Після охолодження нагрітого листа проводять легку рихтування прогрітого сектора, щоб вирівняти поверхню металу, яка мала до цього деформацію.

Розташування точок усадки залежить від форми міхура. Якщо міхур цілий, то точки розташовуються по радіусу. Якщо міхур довгий і вузький, то точки нагріву розташовують вузькими рядами.

Підкреслимо, рихтування з застосуванням точок усадки вимагає досвіду, який набувається з часом. Легше проводити такі роботи на округлих деталях або сильно опуклих, ніж на майже плоских панелях або панелях з малої опуклістю. Складність полягає у відновленні точної довжини металу. Розганяти міхур необхідно як можна обережніше, так як рихтування викликає подовження металу, яке повинно забезпечити бажану довжину металу. Варто тільки завдати кілька сильних ударів, як утворюється новий міхур. У той же час, якщо нанесено менше, ніж необхідно, кількість ударів, то недосвідченому може здатися, що метал навколо міхура занадто витягнуть. Він буде намагатися усунути це точками усадки і виконувати їх у більшій кількості для досягнення малоуловимого рівноваги металу, ніж досвідчений бляхар.

Рассмотрим інший спосіб усунення міхура – шляхом накладання вологого охолоджуючого кільця. Він здійснюється наступним чином. Змочену у воді ганчір’я розташовують навколо нагрівається точки, що ускладнює поширення теплоти і, як наслідок, зменшує деформацію, що передує нагріву металу червоного кольору. При цьому метал отримує велику усадку, ніж без попереднього охолодження, але меншу в порівнянні з застосуванням виколотки.

Умісце дрантя можна використовувати пасту. Паста виконує таку ж роль, що і вологе кільце з дрантя, але дія надає більш сильний.

2