Чеська марка, що належить німецькому концерну volkswagen, на європейському ринку була в «плюсі» з 2013 року, проте сходження «підкосив» кризовий 2020-ий. Того року дилери зуміли реалізувати 634 160 одиниць, що на 14,6% менше, ніж роком раніше. Минулого року продажі також демонстрували негативну динаміку: за січень-листопад 2021-го клієнти купили 558 055 примірників, що на 3% менше, ніж за перші 11 місяців попереднього року.
Як і багато інших брендів, які орієнтовані на європейський ринок, шкода зараз продовжує працювати над розвитком власної електричної лінійки. Її первістком став кросовер enyaq iv, який дебютував у вересні 2020 року. Вчора, 31 січня 2022-го, компанія представила «зелений» паркетник з купеподібним кузовом – enyaq coupe iv, а також його «заряджену» версію з надбавкою rs до назви.
Тепер в skoda трохи розповіли про подальші плани по розширенню електричного сімейства. Так, до 2030 року компанія має намір представити ще три новинки, кожна з яких виявиться менше за габаритами, ніж enyaq і enyaq coupe. Крім того, ці три новинки будуть і дешевше, ніж вже представлені «електропаркетники». Нагадаємо, стартовий цінник enyaq iv на домашньому ринку стартує з позначки 1 124 900 чеських крон, вартість «купе» поки не названа.
Відзначимо, раніше вже повідомлялося, що одним з наступних пріоритетних проектів стане повністю “батарейний” компактний автомобіль, який за габаритами, ймовірно, буде схожий на» електрохетч ” volkswagen id.3. Нагадаємо, ця “п’ятидверка «на модульній платформі meb стала первістком» зеленої” лінійки id, що належить німецькій марці.
Ще однією новинкою, швидше за все, стане «крихітка», в основу якої ляже платформа meb entry (ця «візок» призначена для «електричок» початкового рівня). Передбачається, що ця новинка стане “розетковою” заміною сітікара citigo, виробництво якого було завершено в 2020 році. Його найближчими “родичами” стануть серійні автомобілі, створені на базі концептів volkswagen id.life і cupra urban rebel. Очікується, що вони вийдуть на ринок в 2025 році, а новинка skoda, швидше за все, з’явиться пізніше.
Крім того, надалі, після 2030 року, електричну лінійку skoda може поповнити семимісний або кросовер, або мінівен. За словами глави марки томаса шефера, на даний момент пріоритетом для компанії є запуск трьох невеликих і більш доступних за ціною «електричок», проте надалі в шкоді можуть задуматися і про розробку більших електромобілів.
Відзначимо, за планом чеської компанії до початку наступного десятиліття близько 50-70% від загального обсягу продажів в європі має припадати на повністю електричні моделі. Нагадаємо, у первістка» зеленої ” лінійки – skoda enyaq-порівняно непогані результати на старосвітському ринку: за неповний 2021 рік (з січня по листопад) дилерам вдалося реалізувати тут 40 889 примірників. Для порівняння, трохи вище результат у “близнюка” – volkswagen id.4, який за той же період розійшовся тиражем в 46 079 одиниць.
