Чи варто ризикувати, купуючи вживаний автомобіль з прокату?
Ви, мабуть, опинилися в такій ситуації. Ви сидите за кермом орендованого автомобіля, тисніте на педаль газу трохи сильніше за звичайний і проходьте повороти трохи різкіше, ніж на своїй повсякденній машині. І давайте будемо чесні, ви не самотні. Більшість орендарів ставляться до орендованого авто як до тимчасової іграшки, а не як до цінного володіння.
Тож ідея купити саме цей автомобіль після того, як прокатна компанія ним більше не користується, може лякати.
Але якщо у вас обмежений бюджет і ви шукаєте старий автомобіль недавньої моделі, покупка колишнього орендного авто може бути розумним кроком. Прокатні компанії постійно оновлюють автопарки. Їм слід звільняти місце для нової техніки. Це створює постійний потік автомобілів, що прямують на аукціони або продаються безпосередньо споживачам. Такі гіганти, як Hertz та Enterprise, продають автомобілі безпосередньо публіці. Інші компанії спочатку спрямовують машини через дилерські аукціони.
Брайан Кейл, експерт, який багато років працював на ринку старих автомобілів, розбираючись у дилерських центрах, аукціонах та управлінні автопарками, каже, що треба діяти обережно.
“Тут є свої плюси та мінуси”, – пояснює Кейл. “Це може бути дуже і дуже добре, а може виявитися дуже і дуже погано”.
Плюси купівлі колишніх орендних автомобілів
Головний плюс очевидний: ціна.
Прокатні компанії працюють із великими обсягами. Вони хочуть швидких та безпроблемних продажів. Для цього вони часто встановлюють ціни на автомобілі нижче, ніж на аналогічні вживані машини у місцевих дилерів або в приватних оголошеннях. Вам все одно слід перевірити ціни за даними Kelley Blue Book та місцеві ринкові ставки, але базовий рівень зазвичай нижчий. Багато веб-сайтів пропонують фіксовані ціни без торгу. Деякі, такі як Hertz та Budget, навіть дозволяють проводити тест-драйви на всю ніч.
Час бавиться вам на руку. Ці автопарки оновлюються дуже швидко. Ви можете знайти автомобіль, якому лише два або три роки. Це означає, що значна частина первинної гарантії виробника може все ще діяти і бути переданою вам. У деяких випадках можна придбати розширену гарантію для додаткового спокою.
Також ви можете вивчити дані. Замовте звіт Carfax або попросіть компанію надати його. Вам потрібно підтвердити, що прокатна компанія була єдиним власником і що у звіті немає даних про аварії. Перехресно перевірте номер ідентифікації транспортного засобу (VIN) на сайті SaferCar.gov, щоб переконатися у відсутності незавершених кампаній на відкликання.
Обслуговування – ще один потенційний плюс. Прокатні компанії мають суворі графіки заміни масла та інспекцій. Однак без фізичних доказів у ваших руках ви довіряєте їхнім словам. Як і в будь-якій іншій угоді з автомобілем, документація — це головне.
Приховані мінуси
Тут усе складніше.
Прокатні компанії замовляють автомобілі оптом, щоб заощадити. Найчастіше це базові компактні чи середньорозмірні седани. Вони позбавлені зайвих опцій. Менше функції означає менше можливостей для випадкового клієнта щось зламати. Це також запобігає нав’язування додаткових аксесуарів, таких як навігаційні системи, якщо навігація вже вбудована в автомобіль.
Якщо ви любите високотехнологічні функції чи преміальні комплектації, орендний автомобіль, швидше за все, не для вас. Ви отримуєте саму базову версію моделі.
З обслуговуванням справи неоднозначно. Хоча автопарки обслуговуються, менеджери стоянок знають, що машини, що простоюють, не приносять грошей. Технічне обслуговування може затримуватись. Коли обслуговування все ж таки проводиться, воно не завжди виконується якісно.
“Вони знають, що володітимуть автомобілем лише короткий час”, – говорить Кейл. Тому вони часто економлять на деяких речах.
Він бачив колишні орендні автомобілі, у яких стояли три однакові шини відомих брендів та одна дешева шина невідомого виробника. Кузовний ремонт часто халатний. Автомобілі зазнають пошкоджень у тісних парковках прокатних компаній. Вони не завжди потрапляють у найкращі кузовні майстерні. Не всі пошкодження повідомляються. Це означає, що звіт Carfax може не розповідати всієї правди. Деякі аварії залишаються непоміченими.
Як захистити себе
Якщо ви вирішили купити колишній орендний автомобіль, не пропускайте огляд.
Кейл радить відвезти автомобіль незалежному механіку. Людині, яка не має зацікавленості у продажу. Ви сплачуєте фіксовану суму за діагностику. Нехай вони знайдуть проблеми, а чи не продавець.
Існує також психологічний бар’єр. Деякі покупці просто не можуть позбутися образу сотень незнайомців, що зачиняють двері і поїдають фастфуд у салоні.
“Хороша новина: у автомобіля був один власник”, – жартує Кейл. “Погана новина: за цей рік ним користувалося 400 водіїв”.
Купівля колишнього орендного автомобіля нічим не відрізняється від покупки будь-якого іншого автомобіля. Вам необхідно провести дослідження. Вам слід оцінити свою власну толерантність до невизначеності.
Вихід на аукціон
Якщо ви хочете заглибитись у пошук знижок, розгляньте аукціонний ринок.
Ціни там нижчі, ніж за прямого продажу від прокатних компаній. Але й ризики вищі. Багато колишніх орендних автомобілів визнаються непридатними для звичайного роздрібного продажу. Прокатні компанії відправляють ці небажані автомобілі на аукціони, щоб просто позбутися їх на стоянках. Ви ризикуєте якістю. Ви можете отримати чудову угоду. А можете отримати “лимон”.
Ринок існує. Автомобілі доступні. Питання в тому, чи готові ви подивитися крізь наклейки прокатних компаній, щоб знайти вигідну угоду.
