Ваша безпека на дорозі залежить не тільки від гальм чи видимості. Все упирається в гуму, яка контактує з покриттям. А саме – у ваші шини. Якщо ігнорувати їхній стан, вони зношуватимуться нерівномірно. Одна може зноситися повністю, доки її пара ледве обкотиться. Цей дисбаланс вбиває керованість. Він убиває зчеплення. Щоб це виправити, потрібно міняти місцями шини. Але не можна просто переставляти будь-яку шину у будь-який кут. Вже не можна. Сучасні радіальні шини мають правила. Дотримуйтесь їх, інакше ризикуєте потрапити на аквапланування та передчасний вихід з ладу.
Спочатку перевірте рисунок протектора
Більшість радіальних шин, що представлені на ринку сьогодні, є спрямованими. Вони не симетричні. Вони мають V-подібний малюнок протектора, призначений для відведення води. Це запобігає акваплануванню. Але є нюанс. Вони працюють лише при русі в одному конкретному напрямку.
Якщо ваші шини спрямовані, вони прив’язані до своєї сторони автомобіля. Їх не можна переставляти на протилежний бік. Робити це не можна, оскільки малюнок перевернеться. V-подібний елемент починає направляти воду всередину. Ви втратите зчеплення. Ви втратите стійкість. Тому для спрямованих шин схема перестановки проста. Передню ліву шину переставляйте на ліву задню. Те саме зробіть з правою стороною. Ось і все. Залишіть їх на своїх сторонах.
Логіка перестановки для автомобілів з переднім приводом
Що якщо ваші шини ненаправлені? Або що якщо у вас автомобіль із переднім приводом (FWD)? Правила змінюються. На автомобілях з переднім приводом максимальне навантаження посідає передні шини. Вони кермують, розганяють і гальмують. Задні ж просто йдуть за ними. Тому їх потрібно міняти місцями, щоби вирівняти знос.
Для ненаправлених шин на автомобілі із переднім приводом задні шини переставляються на передню вісь. Візьміть ліву задню шину. Переставте її на переднє місце. Візьміть задню праву шину. Переставте її на ліве переднє місце. Потім передні шини перемістіть назад. Ліва передня шина goes на ліву задню позицію. Права передня шина goes на правій задній позиції. Ця схема вирівнює нагрівання та знос, викликані трансмісією.
Коригування для автомобілів із заднім приводом
Автомобілі із заднім приводом (RWD) розповідають іншу історію. Привід знаходиться позаду. Передні шини керують і приймають на себе навантаження при гальмуванні. Задні штовхають автомобіль вперед. Тому схема перестановки змінюється на протилежну. Передні шини переставляються назад. Переставляйте ліву передню шину на праву задню позицію. Праву передню шину переставляйте на задню ліву позицію. Потім задні шини посуньте прямо вперед. Просто.
Проблема невідповідних шин
На деяких автомобілях спереду та ззаду встановлені шини різного розміру. Наприклад, на спортивному купе або важкій вантажівці. Якщо ці шини направлені, то вам не пощастило. Ви не можете міняти їх місцями взагалі. Розміри не збігаються. Має значення напрямок. Залишіть їх на своїх місцях. Просто стежте за зносом.
Якщо у вас ненаправлені шини різного розміру, у вас є трохи більше гнучкості. Ви можете поміняти місцями передню ліву та праву шини. Те саме можна зробити із задніми шинами. Просто зберігайте розміри на вихідних осях. Не змішуйте розміри передніх шин із розмірами задніх. Це порушить передавальні числа. Це збиває з пантелику систему ABS.
Чому це важливо
Навіщо це робити? Тому що нерівномірне зношування коштує дорого. Це також небезпечно. Шина, що зношується
