Vaše bezpečnost na silnici závisí nejen na vašich brzdách nebo viditelnosti. Vše spočívá na gumě v kontaktu s povlakem. Totiž – do vašich pneumatik. Pokud budete ignorovat jejich stav, budou se opotřebovávat nerovnoměrně. Jeden se může úplně opotřebovat, zatímco jeho pár je sotva prolomený. Tato nerovnováha zabíjí manipulaci. Zabíjí spojku. Chcete-li to opravit, musíte vyměnit pneumatiky. Ale žádnou pneumatiku nemůžete jen tak přesunout do jakékoli zatáčky. Už to nejde. Moderní radiální pneumatiky mají svá pravidla. Dodržujte je, jinak riskujete aquaplaning a předčasný neúspěch.
Nejprve zkontrolujte vzorek běhounu
Většina radiálních pneumatik na dnešním trhu jsou směrové pneumatiky. Nejsou symetrické. Mají dezén ve tvaru V, který je navržen tak, aby odváděl vodu. Tím se zabrání aquaplaningu. Ale je tu nuance. Fungují pouze při pohybu jedním konkrétním směrem.
Pokud jsou vaše pneumatiky směrové, jsou „uzamčeny“ na své straně vozu. Nelze je přepnout na opačnou stranu. To nelze provést, protože výkres se převrátí. Prvek ve tvaru V začne směřovat vodu dovnitř. Ztratíte trakci. Ztratíte stabilitu. Proto je u směrových autobusů schéma permutace jednoduché. Vyměňte levou přední pneumatiku za levou zadní. Udělejte totéž s pravou stranou. To je vše. Nechte je na boku.
Swap logiku pro vozidla s pohonem předních kol
Co když jsou vaše pneumatiky nesměrové? Nebo co když máte auto s pohonem předních kol (FWD)? Pravidla se mění. U vozidel s pohonem předních kol připadá maximální zatížení na přední pneumatiky. Řídí, zrychlují a brzdí. Ty zadní je prostě následují. Proto je třeba je vyměnit, aby se vyrovnalo opotřebení.
U nesměrových pneumatik na vozidle s pohonem předních kol se zadní pneumatiky přesunou na přední nápravu. Vezměte levou zadní pneumatiku. Přesuňte jej na pravé přední sedadlo. Vezměte pravou zadní pneumatiku. Přesuňte jej na levé přední sedadlo. Poté přesuňte přední pneumatiky rovně dozadu. Levá přední pneumatika jde do levé zadní polohy. Pravá přední pneumatika jde do pravé zadní polohy. Tento obvod vyrovnává teplo a opotřebení způsobené převodovkou.
Úpravy pro vozidla s pohonem zadních kol
Auta s pohonem zadních kol (RWD) vyprávějí jiný příběh. Pohon je umístěn vzadu. Přední pneumatiky se při brzdění řídí a přebírají náklad. Ty zadní tlačí auto dopředu. Proto je schéma permutace obrácené. Přední pneumatiky jsou posunuty dozadu. Přesuňte levou přední pneumatiku do pravé zadní polohy. Přesuňte pravou přední pneumatiku do levé zadní polohy. Poté posuňte zadní pneumatiky přímo dopředu. Jen.
Problém nevhodných pneumatik
Některá vozidla mají pneumatiky různých rozměrů na přední a zadní části. Třeba na sportovním kupé nebo těžkém náklaďáku. Pokud jsou tyto pneumatiky směrové, máte smůlu. Nejde je vůbec vyměnit. Velikosti neodpovídají. Na směru záleží. Nechte je tam, kde jsou. Jen pozor na opotřebení.
Pokud máte nesměrové pneumatiky různých velikostí, máte o něco větší flexibilitu. Můžete vyměnit přední levou a pravou pneumatiku. Totéž lze provést se zadními pneumatikami. Stačí zachovat rozměry na jejich původních osách. Nemíchejte velikosti předních pneumatik se zadními. Tím se naruší převodové poměry. To mate systém ABS.
Proč je to důležité?
proč to dělat? Protože nerovnoměrné opotřebení je drahé. Je to také nebezpečné. Pneumatika, která se opotřebuje
