Ваша безопасность на дороге зависит не только от тормозов или видимости. Всё упирается в резину, контактирующую с покрытием. А именно — в ваши шины. Если игнорировать их состояние, они будут изнашиваться неравномерно. Одна может износиться полностью, пока её пара едва обкатается. Этот дисбаланс убивает управляемость. Он убивает сцепление. Чтобы это исправить, нужно менять шины местами. Но нельзя просто переставлять любую шину в любой угол. Уже нельзя. Современные радиальные шины имеют свои правила. Следуйте им, иначе рискуете попасть на аквапланирование и преждевременный выход из строя.
Сначала проверьте рисунок протектора
Большинство радиальных шин, представленных на рынке сегодня, являются направленными. Они не симметричны. У них есть V-образный рисунок протектора, предназначенный для отвода воды. Это предотвращает аквапланирование. Но есть нюанс. Они работают только при движении в одном конкретном направлении.
Если ваши шины направленные, они «привязаны» к своей стороне автомобиля. Их нельзя переставлять на противоположную сторону. Делать это нельзя, так как рисунок перевернётся. V-образный элемент начнёт направлять воду внутрь. Вы потеряете сцепление. Вы потеряете устойчивость. Поэтому для направленных шин схема перестановки проста. Переднюю левую шину переставляйте на заднюю левую. То же самое сделайте с правой стороной. Вот и всё. Оставьте их на своих сторонах.
Логика перестановки для автомобилей с передним приводом
Что если ваши шины ненаправленные? Или что если у вас автомобиль с передним приводом (FWD)? Правила меняются. На автомобилях с передним приводом максимальная нагрузка приходится на передние шины. Они рулят, разгоняют и тормозят. Задние же просто следуют за ними. Поэтому их нужно менять местами, чтобы выровнять износ.
Для ненаправленных шин на автомобиле с передним приводом задние шины переставляются на переднюю ось. Возьмите заднюю левую шину. Переставьте её на переднее правое место. Возьмите заднюю правую шину. Переставьте её на переднее левое место. Затем передние шины переместите прямо назад. Левая передняя шина goes на левую заднюю позицию. Правая передняя шина goes на правую заднюю позицию. Эта схема выравнивает нагрев и износ, вызванные трансмиссией.
Корректировки для автомобилей с задним приводом
Автомобили с задним приводом (RWD) рассказывают другую историю. Привод находится сзади. Передние шины рулят и принимают на себя нагрузку при торможении. Задние же толкают автомобиль вперёд. Поэтому схема перестановки меняется на противоположную. Передние шины переставляются назад. Левую переднюю шину переставляйте на правую заднюю позицию. Правую переднюю шину переставляйте на левую заднюю позицию. Затем задние шины переместите прямо вперёд. Просто.
Проблема несоответствующих шин
На некоторых автомобилях спереди и сзади установлены шины разного размера. Например, на спортивном купе или тяжёлом грузовике. Если эти шины направленные, вам не повезло. Вы не можете менять их местами вообще. Размеры не совпадают. Имеет значение направление. Оставьте их на своих местах. Просто следите за износом.
Если у вас шины ненаправленные разного размера, у вас есть немного больше гибкости. Вы можете поменять местами переднюю левую и правую шины. То же самое можно сделать с задними шинами. Просто сохраняйте размеры на их исходных осях. Не смешивайте размеры передних шин с размерами задних. Это нарушит передаточные числа. Это сбивает с толку систему ABS.
Почему это важно
Зачем этим заниматься? Потому что неравномерный износ стоит дорого. Это также опасно. Шина, которая изнашивается
