Dnes se většina nových modelů snaží o bezpečnost v číslech. Vypadají jako všechna ostatní auta a hledají abstraktní „přitažlivost“.
Někteří z nich tímto výběrem neprojdou.
To platí také pro několik níže uvedených modelů. Podle standardních metrik? Možná jsou to neúspěchy. Ale zůstávají v naší paměti. Jsme nuceni je chránit, i když to nikdo jiný nedělá.
BMW iX
Okamžitě se ozval smích. Ve chvíli, kdy se tento frontend dostal na internet.
Má „králičí zuby“. Otevřená ústa, rozdělující nárazník na podivné lichoběžníky. Ve srovnání se zaujatou značkou Ultimate Driving Machine působil cize. Lidé se smáli. And perhaps rightly so?
Možná.
Ale pak si sedneš dovnitř. Komfort je zde luxusní. Opravdový luxus. K dispozici je elektrochromická skleněná střecha, která se automaticky stmívá bez jakýchkoli pohyblivých částí. Audiosystém Bowers & Wilkins 4D navíc naplní kabinu tak silně, že zapomenete na exteriér.
Jezdíte základní verzí xDrive40? 322 hp Na začátku není příliš rychlý. Ale okamžité dodání točivého momentu je návykové. A upřímně, zaslouží si to ty malinké chromované štěrbiny? Ne. Agresivní světlomety potřebují prostor k „dýchání“. Dáváme přednost tomuto zvláštnímu, polarizujícímu vzhledu. Menší mříže by zde působily jako podvod.
Renault Avantime
“Ošklivý.”
Toto slovo následovalo Avantime od jeho zrodu v roce 2001 až do samého konce. Hybrid kupé/minivan, který nikomu nedával smysl. Kromě nás.
Nikdo se nikdy nepokusil tento experiment zopakovat. Proč ne? Extrémní podivnost je jeho zdrojem síly. S tím 3,0l V6 vypadal připravený ke sprintu. Mřížky zabudované do „křídel“ naznačovaly dráhový vůz. Skoro si dovedete představit placku Renaultsport na blatníku.
Podívejte se na to ze strany? Toto je nejvýhodnější úhel. Okna jsou stažená a stříbrná střecha kontrastuje s tmavou karoserií. Vypadá rychle, i když stojí na místě.
Renault vytvořil více než jen přepravu osob. Hodili koncept auta na asfalt a doufali, že ho zachráníme. Obrovské riziko. Komerčně to selhalo. Ale z hlediska duše je to úspěch.
Volvo 240
Bledý? Jistě. Pokud máte rádi ostré, agresivní linie 80. let, Volvo 240 byla nudná tapeta.
Ale jeho náměstí mají své kouzlo. Je elegantně retro. Přední mřížka byla široká. Přední světlomety jsou obrovské a se skutečnými stěrači. Boční pruhy se táhly po celé délce a vše zavazovaly. Jen. Čestně.
Uvnitř bylo prázdno. Hard plastic. Ale ty spínače na parapetech? Satisfactorily heavy. Plakat. Retro opěrky hlavy, které vypadají jako malé trůny.
And then the turbine.
“Flying Brick” vyvinul 153 hp. V té době to byla raketová věda. I podle moderních měřítek? Still cheerful. Still capable. Z nudy se stává legendární jednoduše tím, že je dostatečně spolehlivý, aby přežil konkurenci.
Daihatsu Copen
“Vypadá jako krokodýlí střevíček.” To byl konsensus na internetu.
Nebo třeba menší Audi TT. From the wrong angle? Určitě Porsche 914 na steroidech. Styling byl roztomilý, hraničící s kýčem. Mnoho lidí ji odepsalo.
But take it for a ride.
Skládací elektrická střecha rychle mizí. Pod touto sladkou kapotou se skrývá přeplňovaný tříválcový motor o výkonu 66 koní. Malý. Hlasitý.
Its weight is 850 kg. Osm. Pět. Nula.
Toto auto můžete házet do zatáček, které by majitele sedanu vyděsily. Odpružení reaguje okamžitě. Zpětná vazba přichází přímo do vašich dlaní. Koho zajímá estetika flip-flopu? Copen je hnacím herním autem ve světě spotřebičů.
Alfa Romeo Brera
Je forma důležitější než obsah? Obvykle tato fráze vyvolává smích.
Ale s Brerou se nesmějeme.
Alfa umístila sochu Pininfarina do svého showroomu a požádala nás, abychom se podívali. Curved wings. Nos, který vypadá, jako by právě kýchal. Ne vždy si zachoval svou hodnotu. Ne vždy se na požádání zapnula. Ale bylo nějaké jiné auto v posledních dvou desetiletích takové?
Interiér připomínal šperk. The line that mattered. Zařízení, která vypadala spíše jako analogové umění než jako nástroje.
Is it practical? Nijak zvlášť. Memorable? Absolutně. Rozmary odpouštíme pouze designu. Proč by auto nemělo být spíše startérem konverzace než čárou na stole?
Tato auta dokazují, že popularita je dočasná. Taste – no. Zůstaneme u podivných modelů.
Dokud nepřijde něco ještě podivnějšího.
