China hat die EV-Party ins Leben gerufen.
Riesige Bildschirme. Versteckte Griffe. Schwerelosigkeitssitze, auf denen man sich praktisch hinlegt und ein Nickerchen macht. Die ganze Atmosphäre eines „rollenden Wohnzimmers“. Sie haben mehr Druck gemacht als alle anderen. Sie wollten, dass die Zukunft elegant aussieht. Minimal aussehen. Sich wie in einer Tech-Lounge fühlen.
Jetzt ändern sie den Ton.
Die Gadget Police hat ein neues Ziel. Der Schwerelosigkeitssitz.
Es sieht lustig aus. Es fühlt sich an wie eine Spa-Behandlung auf der Autobahn. Aber die Aufsichtsbehörden glauben, dass es sich um eine Todesfalle handelt, die nur darauf wartet, geschehen zu können. Wenn ein Auto gegen etwas prallt und die Passagiere horizontal zurückgelehnt sind, funktionieren die Sicherheitsgurte nicht richtig. Airbags? Nutzlos. Du rutschst unter dem Gürtel hervor. Man nennt es U-Bootfahren. Es ist böse.
Das chinesische Ministerium für Industrie und Information (MIIT) hat diese Woche eine Warnung herausgegeben. Sie wollen nicht mehr, dass die Leute das Auto wie ein Bett behandeln.
„Insassen in tief zurückgelehnter Position können bei einem Unfall unter den Sicherheitsgurt eintauchen.“
Es macht Sinn. In der Physik geht es nicht um Komfort.
Aber warum hier aufhören? Dies ist Teil einer umfassenderen Aufräumaktion.
Sie haben Anfang des Jahres herausklappbare Türgriffe verboten. Warum? Weil sie kaputt gehen. Oder die Software friert ein. Menschen wurden eingesperrt. Ein tödlicher Brand in einem hochkarätigen Elektrofahrzeug zeigte deutlich, wie schlimm es werden könnte. Keine Griffe bedeuten kein Entkommen. Nicht cool.
Dann sind da noch die Bildschirme.
Massive Glaswände im Tesla-Stil.
Die Regulierungsbehörden drängen wieder auf physische Knöpfe. Warnblinkanlage. Blinker. Getriebe. Dinge, die funktionieren müssen, wenn das System abstürzt. Weil es so sein wird.
Und vergessen wir nicht die Lenkgabeln. Regulierungsbehörden hassen sie. Sie glauben, dass die Fahrer in Panik geraten und nicht mehr lenken können. Ein-Pedal-Fahren? Auch auf dem Prüfstand. Zu viele Fahrer vergessen, wie man die Bremse betätigt, weil die Rekuperationsbremse die ganze schwere Arbeit übernimmt.
China hat den Markt für all diese Technologien geschaffen.
Zuerst liebten sie es. Dann bekamen sie Angst davor.
Jetzt sind sie die strengen Lehrer im hinteren Teil des Klassenzimmers. Der härteste Sicherheitsschiedsrichter im Block. Und da es sich um den weltweit größten Markt für Elektrofahrzeuge handelt, raten Sie mal, wer diesem Beispiel folgen muss?
Alle.
Die Kommentierungsfrist endet am 25. Juli. Bis dahin warten wir. Das Wohnzimmerauto erhält einen Räumungsbescheid. 🚫
Lohnt es sich? Wahrscheinlich. Aber die Aussicht wurde einfach weniger entspannend.
