Sortez d’un centre commercial en plein soleil et votre voiture ressemble à un piège à chaleur. L’asphalte rayonne vers le haut, les fenêtres agissent comme un effet de serre et l’air intérieur s’est transformé en un solide mur de gaz chauds. Ouvrez la porte et la chaleur qui s’échappe est si intense qu’elle peut projeter de véritables ombres sur le trottoir.
Ce n’est pas seulement inconfortable. C’est dangereux. Par une journée modérément chaude, la température de la cabine peut atteindre 160°F (71°C). Les températures de surface sur le tableau de bord et les sièges peuvent atteindre 200°F (93°C). Si la température extérieure dépasse les trois chiffres, l’intérieur devient un crématorium. Respirer cet air fait mal à vos poumons. S’asseoir sur les sièges brûle la peau.
Pour les enfants et les animaux domestiques, les enjeux sont encore plus importants. Les températures supérieures à 100°F (38°C) à l’intérieur d’un véhicule sans surveillance se sont révélées mortelles. Quelques degrés de refroidissement peuvent faire la différence entre la survie et la tragédie.
Qu’est-ce qu’un ventilateur solaire pour véhicule ?
Également connu sous le nom d’évent de voiture solaire ou de ventilateur de voiture solaire, cet appareil est d’une simplicité trompeuse. Il capte l’énergie solaire et la convertit en électricité basse tension. Cette puissance entraîne un petit ventilateur monté dans une fenêtre. Le ventilateur expulse l’air chaud et vicié et aspire de l’air plus frais et plus frais de l’extérieur.
Le résultat ? Une baisse de température allant jusqu’à 15°F à l’intérieur de la cabine.
Est-ce que 15°F semble insignifiant ? Dans une voiture garée, c’est énorme. C’est l’écart entre le survivable et le mortel.
Comment fonctionnent les ventilateurs solaires pour voitures ?
Le mécanisme repose sur des principes physiques de base et une électronique simple. Un panneau photovoltaïque à l’extérieur de l’unité absorbe la lumière du soleil. Cela génère de l’électricité pour faire fonctionner un petit moteur à courant continu. Le moteur fait tourner un ensemble de pales à l’intérieur du véhicule, créant ainsi un flux d’air.
Vous n’essayez pas de refroidir la voiture à des niveaux de confort comme une unité de climatisation. Vous essayez d’éliminer l’air surchauffé qui emprisonne la chaleur. Une fois cet air chaud évacué, la température intérieure se stabilise plus près de la température extérieure ambiante, plutôt que de monter plus haut.
Mazda a en fait été le pionnier de ce concept au début des années 1990 avec un système de ventilation solaire intégré. Ils ont arrêté de le proposer pour des raisons inconnues. Plus récemment, Audi et Mercedes-Benz ont proposé des systèmes similaires en option d’usine sur des modèles spécifiques. Mais vous n’avez pas besoin d’acheter une berline allemande de luxe pour bénéficier de cet avantage.
Quels bouches d’aération solaires valent la peine d’être achetées ?
Si une Audi ou une Mercedes-Benz dépasse votre budget, un ventilateur solaire portable est l’alternative pratique. Ces gadgets universels s’adaptent à la plupart des véhicules de tourisme. Les prix varient généralement entre 20 $ et 40 $.
C’est une assurance bon marché.
Lorsque vous magasinez, recherchez si possible des unités conçues pour la marque et le modèle de votre véhicule spécifique, bien que des options d’ajustement universelles existent. Vérifiez la capacité du débit d’air (mesurée en CFM ou pieds cubes par minute) pour vous assurer qu’il peut réellement déplacer l’air à un rythme raisonnable. Vérifiez également la méthode de montage. La plupart se clipsent sur le cadre de la fenêtre à l’aide de ventouses ou de supports rigides.
Comment installer un ventilateur solaire pour une efficacité maximale
Le placement est important. Le ventilateur doit être positionné de manière à évacuer l’air chaud, qui monte naturellement. Une lunette arrière est souvent idéale car la chaleur s’accumule dans la partie supérieure de l’habitacle.
- Sélectionnez la fenêtre : Choisissez une fenêtre orientée vers le vent dominant ou vers le côté de la voiture qui reçoit la lumière directe du soleil.
- Montez en toute sécurité : Assurez-vous que l’appareil est stable afin qu’il ne vibre pas ou ne tombe pas en cas de circulation légère ou de rafales de vent.
- Inclinez légèrement : Inclinez le panneau extérieur pour faire face directement au soleil si l’unité permet le réglage.
Ne vous attendez pas à ce que cela remplace la climatisation une fois que vous conduisez. Il s’agit d’un système de refroidissement passif pour les véhicules en stationnement. Cela empêche l’intérieur de devenir un incubateur pendant votre absence.
Pourquoi est-ce si important ? Parce que votre voiture n’est pas qu’une machine. C’est un espace où les gens, en particulier les enfants,
