Le monde des street rods est cher. Vous envisagez des milliers de dollars pour un seul ensemble de pièces chromées, et ce n’est que le début. Les tiges de rat renversent cette logique. Le coût total de construction d’une canne à rats dépasse rarement la barre des 5 000 $. La plupart des constructeurs se situent bien en dessous de ce chiffre. Pour ce faire, ils récupèrent les déchets et fabriquent des pièces qui fonctionnent réellement.
Sourcing de pièces dans le sud-ouest américain
Où trouve-t-on les os d’une tige de rat ? Généralement le sud-ouest des États-Unis. L’air sec et les hivers doux préservent le métal intact. Dans le Nord, le temps pluvieux et le sel de voirie transforment les voitures en seaux de rouille. On ne peut pas récupérer beaucoup d’acier d’avant 1950 dans les États du Nord. Le métal a juste disparu. C’est pourquoi la scène des chasses aux rats est massive dans les régions désertiques et petite dans le nord.
Bruce Oliver a commencé avec des pièces de carrosserie d’un camion Willys de 1932 trouvées dans une casse. Au fil des années, il a extrait des pièces d’une Plymouth, d’une Ford, d’une Chevrolet, d’un semi-remorque, d’un tracteur Oliver et même d’un avion. Il a réduit les coûts en achetant, en vendant et en échangeant.
“L’essieu avant est un Ford de 1931, avec des axes Chevy de 1949 à 1954, des rotors Mustang II, des étriers GM et surmonté de roues Plymouth”, a déclaré Oliver. “Beaucoup d’autres pièces étaient gratuites. Il y avait beaucoup d’achats, de ventes et d’échanges impliqués pour réduire les coûts. Le coût final, en gros, était d’environ 2 300 $.”
La chasse fait partie du jeu. Jim Marquez a passé des années à rechercher une carrosserie à quatre portes pour sa Dodge 1929. Il a effectué plusieurs voyages le long de la côte ouest, à la recherche de vieux corps gisant dans les champs.
“Il y a des centaines de voitures éparpillées dans les déserts du Nevada. J’en croise tout le temps, mais en trouver une sur laquelle des enfants n’ont pas jeté de pierres et qui n’a pas été détruite ou sur laquelle des rednecks n’ont pas fait de trous est assez rare.”
Il connaît un endroit dans le nord du Nevada où des centaines de carrosseries de voitures ont été utilisées comme remblai pour détourner l’eau d’irrigation. Trouver un corps propre dans cet environnement est une chance.
Pourquoi les tiges de rat rejettent le chrome et la conformité
Les chasseurs de rats n’aiment pas les choses brillantes. Ils n’ont que peu d’intérêt pour les Mustang rutilantes ou les Chevelle polies. L’esprit de la canne à rat s’oppose au conformisme. Les fanatiques de la période correcte qui insistent pour que les voitures « correspondent aux numéros » appliquent des règles strictes. Les tiges de rat enfreignent ces règles.
Une canne à rat est une voiture unique en son genre. C’est le point. Vous ne faites pas correspondre une partie à une autre. Vous faites fonctionner ce que vous avez. Le décalage est esthétique. La rouille est le travail de peinture. Le patchwork est le design.
Trouver la voiture ne représente que la moitié de la bataille. La prochaine étape consiste à déterminer les compétences de fabrication dont vous avez besoin pour créer le désordre.
