O mundo do street rod é caro. Você está gastando milhares de dólares por um único conjunto de peças de tarugo cromadas e isso é apenas o começo. As varas de rato invertem essa lógica. O custo total para construir uma vara de rato raramente ultrapassa a marca de US$ 5.000. A maioria dos construtores fica bem abaixo desse valor. Eles fazem isso catando lixo e fabricando peças que realmente funcionam.
Fornecimento de peças do sudoeste americano
Onde você encontra os ossos de uma vara de rato? Geralmente no sudoeste dos Estados Unidos. O ar seco e os invernos amenos mantêm o metal intacto. No norte, o tempo chuvoso e o sal das estradas transformam os carros em baldes enferrujados. Não é possível recuperar muito aço anterior a 1950 nos estados do norte. O metal simplesmente desapareceu. É por isso que o cenário de caça aos ratos é enorme nas regiões desérticas e pequeno no norte.
Bruce Oliver começou com partes do corpo de um caminhão Willys 1932 encontrado em um ferro-velho. Ao longo dos anos, ele retirou peças de um Plymouth, um Ford, um Chevy, um semi-caminhão, um trator Oliver e até um avião. Ele manteve os custos baixos comprando, vendendo e trocando.
“O eixo dianteiro é um Ford 1931, com eixos Chevy 1949-54, rotores Mustang II, pinças GM e rodas Plymouth”, disse Oliver. “Muitas outras peças eram brindes. Houve muitas compras, vendas e trocas envolvidas nisso para manter os custos baixos. O custo final, aproximadamente, foi de cerca de US$ 2.300.”
A caça faz parte do jogo. Jim Marquez passou anos rastreando uma carroceria de quatro portas para seu Dodge 1929. Ele fez várias viagens ao longo da costa oeste, em busca de corpos antigos caídos nos campos.
“Existem centenas de carros espalhados pelos desertos de Nevada. Eu me deparo com eles o tempo todo, mas encontrar um em que algumas crianças não tenham atirado pedras e quebrado ou que não tenha caipiras fazendo buracos nele é muito raro.”
Ele conhece um local no norte de Nevada onde centenas de carrocerias de carros foram usadas como aterro para desviar a água de irrigação. Encontrar um corpo limpo naquele ambiente é um golpe de sorte.
Por que as hastes de rato rejeitam o cromo e a conformidade
Rat rodders não gostam de coisas brilhantes. Eles têm pouco interesse em Mustangs reluzentes ou Chevelles polidos. O espírito da ratoeira empurra contra a conformidade. Os fanáticos pela correção do período, que insistem em que os carros “correspondam aos números”, impõem regras rígidas. As varas de rato quebram essas regras.
Uma vara de rato é um carro único. Esse é o ponto. Você não combina parte com parte. Você faz o que você tem funcionar. A incompatibilidade é a estética. A ferrugem é a pintura. O patchwork é o design.
Encontrar o carro é apenas metade da batalha. A próxima etapa é descobrir quais habilidades de fabricação você precisa para fazer a bagunça.
