Anda membuat daftar mobilnya. Anda menetapkan harganya. Anda menunggu. Keheningan ini memekakkan telinga, atau lebih buruk lagi, tawaran yang datang sangat rendah sehingga merugikan. Kami tahu tersangka yang biasa. Jarak tempuh. Tahun. Suasana perekonomian saat ini. Tapi itu adalah variabel yang diharapkan dan membosankan. Pembunuh nilai sebenarnya? Itu adalah detail kecil yang terabaikan yang bahkan tidak Anda pikirkan dua kali.
Beberapa di antaranya adalah perbaikan yang mudah. Yang lain? Anda kurang beruntung. Inilah yang sebenarnya mengurangi nilai tukar tambah Anda, dan mengapa Anda harus lebih memperhatikan hal-hal kecil sebelum Anda menekan tombol “Pasang Iklan”.
Stiker Bumper dan Stigma “Bekas”.
Mengapa membiarkannya? Para ahli mungkin memperdebatkan apakah stiker “Baby on Board” akan menurunkan harga Anda sebesar lima puluh dolar atau lima ratus dolar, namun logikanya sederhana. Stiker menjerit bekas. Mereka mencegah pembeli membayangkan dirinya berada di kursi pengemudi. Mereka membuat mobil terasa seperti sisa milik orang lain, bukan awal yang baru.
Lepaskan mereka. Gunakan panas. Bersikaplah lembut. Tapi inilah hasil tangkapannya. Meskipun vinilnya terkelupas dengan sempurna, cat di bawahnya telah tersembunyi di tempat teduh selama bertahun-tahun. Ini akan menjadi lebih ringan. Pudar. Hantu dengan warna aslinya. Anda memperbaiki masalah stiker, tetapi Anda baru saja menemukan ketidakcocokan cat. Mengganggu? Ya. Sepadan dengan kerumitannya? Mungkin, kecuali Anda ingin menjelaskan kenapa bemper belakangnya terlihat seperti memakai topeng.
Lampu Rusak Adalah Pelanggar
Lensa retak. Bohlam yang terbakar. Anda tetap mengemudi karena “baik-baik saja”. Ini tidak baik. Ini adalah bendera merah.
Mengganti bohlam halogen tidak memerlukan biaya apa pun. Lensa itu sendiri? Murah. Anda biasanya dapat melakukannya dengan obeng dan sepuluh menit. Tentu saja, jika Anda mengendarai model kelas atas dengan rangkaian LED atau HID yang rumit, mungkin diperlukan biaya yang cukup besar untuk menukarnya. Meski begitu, lampu yang rusak merupakan masalah keamanan. Itu ilegal. Jenis cacat inilah yang membuat pembeli berasumsi bahwa sisa mobilnya terbengkalai.
Tidak ada seorang pun yang mau membeli mobil bekas dan segera menjadwalkan janji servis. Mereka ingin mengemudi. Jika lampu Anda tidak berfungsi, Anda tidak menjual mobil; Anda menjual proyek. Dan proyek tidak menghasilkan banyak uang.
Geografi Mendikte Nilai
Anda tidak memilih kode pos karena pasar penjualan kembali. Kehidupan terjadi. Tapi lokasi Anda penting. Banyak.
Ambil mobil convertible berpenggerak roda belakang. Di Pantai Barat, ini adalah gaya hidup. Di Inggris Baru? Ini adalah mimpi buruk musim dingin. Pembeli di sana melihat garam, salju, dan karat. Mereka melihat kerumitan. Mobil yang sama dijual dengan harga premium di California dan mendapat diskon di Michigan.
Kendaraan listrik menghadapi kesenjangan yang lebih besar. Kendaraan listrik tertentu, seperti Mini Cooper Electric atau VW e-Golf, dijual secara eksklusif di California selama bertahun-tahun karena peraturan emisi. Pindahkan mobil itu ke Midwest atau Selatan? Infrastrukturnya tidak ada. Budayanya tidak ada. Calon pembeli melihat port pengisian daya dan melihat kewajiban. Anda harus menunggu hingga pembeli khusus yang tepat muncul, dan masa tunggu tersebut akan mematikan leverage Anda.
Perangkap Kaca Depan Retak
Retakan pada kaca tampak kecil bagi Anda. Bagi pembeli, ini tampak seperti biaya tersembunyi.
Penggantian kaca depan saat ini relatif murah, sering kali ditanggung oleh asuransi tanpa pengurangan di beberapa negara bagian. Namun pembeli tidak mengetahui polis asuransi Anda. Mereka melihat celahnya dan secara mental mengurangi biaya perbaikan dari harga yang Anda minta. Mereka mungkin melebih-lebihkan biaya tersebut. Jadi mereka merendahkanmu.
Perbaiki sebelum Anda mendaftar. Sesederhana itu.
Ada peringatan untuk model-model baru. Jika mobil Anda memiliki wiper penginderaan hujan, layar head-up, atau antena yang tertanam di kaca, penggantinya bukan hanya kaca. Itu elektronik. Label harga itu melonjak secara signifikan. Namun demikian, menjual mobil dengan kaca depan yang rusak adalah negosiasi yang tidak Anda perlukan. Kaca bening menandakan kepedulian. Sinyal kaca retak diabaikan.
Bau Asap yang Berlama-lama
Ini adalah hal yang tidak bisa dinegosiasikan. Kerusakan akibat asap bukan hanya bau; itu noda.
Anda dapat menyedot debu pada kursi. Anda dapat membeli generator ozon tersebut. Anda bisa menyemprotkan pengharum ruangan hingga terasa sakit. Tidak masalah. Baunya merembes ke jok, headliner, karpet. Itu terserap. Penelitian menunjukkan bahwa residu tembakau pihak ketiga tetap menempel di permukaan benda lama setelah asapnya hilang.
Pembeli mengasosiasikan bau tersebut dengan risiko kesehatan dan perawatan yang buruk. Mereka tidak melihat mobil yang bersih. Mereka melihat asbak di atas roda. Tidak ada rumus pasti mengenai berapa banyak nilai yang hilang, namun diskonnya sangat besar. Premi bagi bukan perokok adalah nyata. Jika Anda merokok di dalam mobil, Anda harus menerima bahwa pasar telah menetapkan harga yang sesuai untuk Anda. Febreze sebanyak apa pun tidak dapat menjembatani kesenjangan tersebut.
Karet yang tidak cocok membunuh nilai jual kembali Anda
Itu adalah hal-hal kecil. Atau lebih tepatnya, hal-hal yang tidak cocok. Anda mencoba menjual mobil Anda. Anda mengalami ledakan besar. Anda menggunakan ban pengganti dari merek lain atau tanggal produksi berbeda. Tidak apa-apa untuk berkendara pulang. Sangat buruk untuk dijual.
Pembeli segera melihatnya. Berbagai macam merek ban menunjukkan “perawatan yang serampangan”. Bahkan jika Anda mengganti ban tersebut tepat setelah kejadian, persepsi tersebut tetap melekat. Mereka menganggap Anda mengambil jalan pintas di tempat lain. Jika Anda menginginkan harga tertinggi, Anda memerlukan empat ban yang serasi. Idealnya, empat yang baru. Membeli satu set saat sedang obral akan terbayar nanti.
Berdagang? Dealer tidak akan peduli dengan cerita Anda. Mereka hanya akan melihat karet yang tidak cocok dan mengurangi biaya empat ban baru dari penawaran tukar tambah Anda. Matematika sederhana. Kenyataan pahit.
Mengapa tangki transmisi manual menggunakan nilai mobil
Suka perubahan tongkat Anda? Anda adalah bagian dari generasi yang sekarat. Dan itu adalah sebuah masalah.
Mencoba menjual mobil komuter populer dengan transmisi manual berarti Anda berenang ke hulu. Kebanyakan pembeli tidak mau mempelajari kontrol kopling. Mereka menginginkan kenyamanan. Menurut Mobil dan Pengemudi, suatu opsi hanya menambah nilai jika lebih dari 50 persen pembeli memilihnya saat mobil masih baru. Transmisi manual pada mobil sehari-hari? Jarang mencapai sasaran itu.
Pengecualiannya adalah mobil sport. Mazda Miata atau Porsche 911 dengan transmisi manual tetap memiliki nilai karena para penggemar menginginkan keterlibatan itu. Honda Civic dengan manual? Tidak terlalu banyak. Memilih fitur yang tidak populer tidak menambah nilai apa pun. Bahkan mungkin bisa menguranginya.
Beli apa yang Anda sukai saat Anda masih baru. Jangan berharap pasar akan peduli nantinya.
Mengatur waktu penjualan Anda berdasarkan harga bahan bakar
Ini bukan tentang mengurangi mengemudi. Ini tentang ekonomi.
Harga bahan bakar tidak dapat diprediksi. Mereka berayun dengan liar. Dan nilai mobil Anda ikut berubah. Harga bahan bakar tinggi? Hibrida dan EV menjadi emas. Harga bahan bakar rendah? Tiba-tiba, SUV V8 besar itu bukanlah ide yang buruk. Pasar bergeser.
Jika Anda terjebak dalam penjualan, Anda mengambil apa yang ditanggung pasar. Tidak ada pilihan. Tetapi jika Anda memiliki fleksibilitas? Tonton beritanya. Lacak harga minyak. Carilah paku.
Menjual hibrida ketika bahan bakar mencapai $5? Anda beruntung. Menjual alat yang boros bahan bakar saat bahan bakar turun menjadi $2? Bergerak cepat. Sebelum harga melonjak lagi. Anda tidak dapat mengontrol pompa. Tapi Anda bisa mengontrol kapan Anda mendaftar.
Apakah ada waktu yang tepat? Tidak. Tapi ada waktu yang lebih baik. Dan saat yang lebih buruk. Biasanya.
Pekerjaan Melukis yang Membayar
Anda mungkin berpikir mencocokkan kepribadian Anda dengan kode cat adalah hal yang paling penting. Tidak. Pasar melakukannya.
Data iSeeCars membalikkan skrip tentang apa yang memiliki nilai. Anda ingin mobil oranye atau kuning? Langkah yang bagus. Mereka paling sedikit terdepresiasi. Berlawanan dengan intuisi? Mungkin. Namun angka-angka tersebut tidak berbohong.
Emas? Itu adalah pelanggar terburuk. Diikuti oleh perak dan krem. Pikirkan tentang itu. Warna-warna itu ada di mana-mana di banyak dealer. Pembeli menyukainya karena baru. Mereka membuangnya bekas. Trendi membunuh nilai sisa.
Jika Anda bermain aman untuk jangka panjang? Pilih hitam, putih, atau abu-abu. Mereka adalah tulang punggung stabilitas penjualan kembali yang membosankan. Tidak seru. Dapat diandalkan.
Bagasi Bermerek Asli
Anda tidak dapat memperbaiki reputasi. Anda hanya bisa menjalaninya.
Keputusan produsen mobil berdampak pada pasar mobil bekas. Ingat Volkswagen Dieselgate? Skandal itu tidak hanya merugikan harga saham. Hal ini menurunkan nilai setiap VW diesel yang ada. Kepercayaan menguap. Nilai mengikuti.
Kembali lebih jauh. Ford Pinto. Mimpi buruk tahun 1970an. Coba jual satu sekarang. Anda akan beruntung jika memberikannya. Stigma pembakaran spontan masih melekat.
Perilaku buruk dari pembuatnya? Dompet Anda merasakannya. Cacat utama pada mobil itu sendiri? Hasil yang sama. Mobil menjadi tercemar.
Dihentikan tidak selalu berarti mati.
Terkadang, membunuh seorang model membuatnya menjadi emas. Permintaan yang rendah biasanya berarti cepat memudar. Tapi tidak selalu. Toyota FJ Cruiser. Dibunuh pada tahun 2014. Sekarang? Harga sedang naik. Kelangkaan menciptakan keinginan.
Ini adalah pertaruhan. Biasanya, Anda kalah. Terkadang, Anda menang.
