Schermi. Molti di loro. Trascorrerai molto tempo fissando il vetro in questo veicolo elettrico. È inevitabile. La cabina è costruita attorno all’interazione digitale, che ora sembra familiare ma porta ancora quel leggero senso di freddezza che si prova quando tutto è virtuale.
Ci sono pulsanti fisici. SÌ.
Mercedes ne ha tenuti alcuni per le persone che vanno nel panico quando il touchscreen si guasta. Infilateli nella razza inferiore del volante a fondo piatto. Due quadranti. Li giri per modificare le impostazioni del telaio e l’uscita del gruppo propulsore senza cercare nei menu. Tattile. Soddisfacente. Puoi sentire cosa stai cambiando.
Guarda la console centrale. Brilla. Due pad di ricarica wireless si trovano accanto ai portabicchieri. Integrazione pulita. Il rivestimento in fibra di carbonio aggiunge un tocco aggressivo a quella che altrimenti sarebbe una lounge moderna molto sterile. Hai anche tre manopole specifiche sullo stack, dedicate alla gestione della trazione. Fanno clic. Questo è tutto ciò di cui hai bisogno.
Le prese d’aria? Circolare. Situato sui bordi del cruscotto. Sembrano per lo più decorativi. Soprattutto quando si illuminano. È teatro estetico, puro e semplice, ma funziona.
L’audio è importante. Se ti interessa la musica, nella mia testa il sistema Burmester High-End non è un optional. Deve esserlo. Quegli altoparlanti hanno un aspetto ordinato, anelli metallici che brillano nel buio. Non si nascondono solo nei pannelli delle porte, si fanno notare.
Poi c’è il tetto. Un’enorme lastra di vetro che si estende fino al finestrino sul retro. Puoi cambiarlo da trasparente a opaco. Funzionalità Sky Control opzionale. Aggiunge anche un fantastico display luminoso al mix, trasformando la cabina in qualcosa di surreale nelle brutte giornate. O buoni, se ti piace questo genere di cose.
Lo spazio non è il titolo, ma c’è. I sedili posteriori sono sorprendentemente spaziosi. La Mercedes afferma di aver battuto la Porsche Taycan nell’abitacolo. Un’affermazione audace contro un benchmark. Vedremo. Ma sulla carta, la disposizione a 4 porte ti dà il respiro che la maggior parte delle auto sportive nega.
