останній в німеччині – збірка цієї моделі тривала в мексиці і латинській америці. Життєвий цикл “жука” закінчився в 2003 році. Загальний тираж моделі перевищив 21 мільйон примірників.
Виробництво “жука” стартувало в 1946 році, але тільки починаючи з 1949 року автомобілі стали продавати цивільним особам. Рішення почати експорт, розділило моделі на дві лінії: стандартну (type 1) і експортну (typ 1a), остання відрізнялася деякими хромованими деталями (бампера, ковпаки коліс) і поліпшеним оснащенням.
Цікавий факт, коли закінчилося німецьке виробництво «жука» в американських змі навіть з’явився некролог. Жителі сша були дуже засмучені, справа в тому, що експортні машини з південної америки коштували дорожче тих, що поставлялися з європи.
