Der 10. August ist der Tag. Leapmotor bringt den A05 offiziell in China auf den Markt. Sie kennen es anderswo als B03. Es handelt sich um eine kompakte Elektrolimousine, die bereits blind bestellt werden kann. Wenn Sie den Preiskampf im chinesischen Elektrofahrzeugsektor verfolgen, ist dieser Punkt von Bedeutung.
Der A05 ist nicht nur ein Platzhalter. Es folgt dem Schwung der A10. Und dieses Modell? Es machte fast 30 % des Leapmotor-Umsatzes im Juli aus. Das Unternehmen überschritt in diesem Monat die Marke von 100.000 verkauften Fahrzeugen. Dritter Platz in Chinas neuem Energiemarkt. Hinter BYD und Geely. Nur. Leapmotor ist ein zehn Jahre altes Startup. Es wächst schnell. Zu schnell, als dass die größeren Konkurrenten es ignorieren könnten.
Warum es den B03 gibt
Leapmotor sieht eine Lücke. Der A10 ist klein. Aber der B03 ist kleiner. Es zielt direkt auf das Ultrakompaktsegment ab. Denken Sie an BYD Dolphin. Denken Sie an Chery QQ. Leapmotor will diese Rivalen töten. Nicht nur konkurrieren. Töten.
Der B03 teilt die Design-DNA mit der A-Serie. Geschlossenes Gitter. Scheinwerfer, die aussehen, als würden sie lächeln. Rücklichter, die aussehen, als würden sie lachen. Es ist verspielt. Aber die Dimensionen erzählen die wahre Geschichte.
Länge: 4.200 mm.
Breite: 1.800 mm.
Höhe: 1.560 mm.
Radstand: 2.605 mm.
Vergleichen Sie das mit dem A10. 4.270 mm lang. 1.810 mm breit. Gleicher Radstand. Der B03 ist enger. Agiler. Gebaut für Stadtstraßen, wo das Parken ein Albtraum ist.
Was ist im B03 enthalten?
Sie erhalten einen Qualcomm Snapdragon 8295-Chipsatz. Das ist High-End-Hardware für diese Klasse. Ein 8,88 Zoll großes digitales Kombiinstrument. Ein zentraler 14,6-Zoll-Touchscreen. 25 und 6 Farben der Umgebungsbeleuchtung. Ein Soundsystem mit 12 Lautsprechern. Für ein Auto unter 20.000 US-Dollar fühlt es sich übertrieben an. Vielleicht ist das der Punkt.
Die Sitze sind der Star. Leapmotor nennt sie „7-Layer Cloud-Feel“. Vier Modi. Nickerchen. Zurücklehnen. „Großes Bett.“ Haustiermodus. Klappen Sie die Kissen der zweiten Reihe nach oben. Verwenden Sie die unabhängigen Tabellen. Schlafen. Sehen Sie sich einen Film an. Machen Sie mit dem Hund eine Spritztour.
Lagerung? Dreiunddreißig Stellen. Standard-Kofferraum: 474 Liter. Klappen Sie die Sitze um. Erweitern Sie auf 1.308 Liter. Plus ein versenkter Stauraum mit 91 Litern Fassungsvermögen. Das ist kein nachträglicher Einfall. Das ist praktisches Design.
Sie können sogar DIY-Zubehör montieren. Aromatische Lichter. Notfensterbrecher. Plüschtierhalterungen. Es ist personalisiert. Es macht Spaß. Bei preisgünstigen Elektrofahrzeugen kommt das selten vor.
Antriebsstrang und Reichweite
Zwei Motoroptionen. Basis: 70 kW. High-End: 90 kW. In PS ausgedrückt sind das 94 PS und 121 PS. Reichweite nach CLTC-Standards: 405 km oder 510 km. High-Tier-Modelle erhalten eine Option für LiDAR. Ja. In einem Auto dieser Größe. Warum nicht?
Der CLTC-Standard ist optimistisch. Die reale Reichweite wird sinken. Aber 405 km reichen für die meisten Pendelstrecken. 510 km? Das ist bereit für die Autobahn. Leapmotor macht hier keine Abstriche bei der Batterie.
Für wen ist das B03 geeignet?
Der internationale Name B03 deutet darauf hin, dass er den T03 ersetzen könnte. Der T03 verkaufte sich gut. Der B03 hat höhere Ziele. Bessere Technik. Mehr Platz. Stärkere Markenpräsenz. Leapmotor möchte, dass dieses Auto der Xingyuan (Geely EX3)-Killer wird. Aber es geht um mehr als nur ein Modell.
Der chinesische Markt ist brutal. BYD dominiert. Geely Galaxy steigt. Leapmotor ist Dritter. Es braucht Volumen. Der A10 hat geholfen. Jetzt übernimmt der B03 die Last. Kompakt. Effizient. Techlastig. Erschwinglich. Das ist die Formel.
Die wahre Frage
Kann ein Startup die alten Autohersteller in seinem eigenen Spiel schlagen? Leapmotor sagt ja. Der A05 beweist es. Die Verkaufszahlen belegen es. Die technischen Daten konkurrieren mit Premiummarken. Der Preis unterbietet alle anderen.
Der B03 kommt am 10. August an. Bestellungen sind möglich. Wird es das Segment stören? Oder einfach nur Lärm in einen überfüllten Raum bringen?
Schauen Sie sich den Radstand an. Dasselbe wie der A10. Aber die halbe Stellfläche. Das ist Effizienz. Das ist intelligente Verpackung. Leapmotor verkauft nicht nur Autos. Sie verkaufen Lösungen. Winzig. Effizient. Schlau.
Vielleicht reicht das.
Der Markt wartet vorerst.
