“Va como el infierno”.
No es sólo una frase pegadiza. Es un acrónimo. GLH. Se remonta a los años 80, carentes de caballos de fuerza. Cuando un desarrollo conjunto con Carroll Shelby significaba algo especial para el Dodge Omni hot hatch. Ahora, Dodge está desenterrando esas cartas de entre los muertos.
Espere una forma de SUV subcompacto.
¿Pero dotarlo de gran potencia de fuego? Ese es el objetivo.
Los motores misteriosos
No lo sabemos todo. Obviamente.
Habrá una versión estándar GLH. Y un GLH SRT de mayor rendimiento. La versión SRT es inevitable para los demonios de la velocidad.
El modelo base probablemente toma prestado su corazón del antiguo Dodge Hornet. Un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros que genera 268 caballos de fuerza. ¿Adecuado? Probablemente. ¿Divertido? Con un poco de suerte.
¿El SRT? Ahí es donde se pone interesante.
Los rumores apuntan al nuevo motor turbo de cuatro cilindros Hurricane. Espere alrededor de 324 caballos de fuerza. Más, si lo marcan.
¿Por qué no comprar simplemente un hot hatch?
Quizás necesites distancia al suelo. ¿El Volkswagen Golf GTI es más rápido en línea recta? Tal vez. Pero no está muy por encima del pavimento. El Dodge GLH llena un pequeño y extraño vacío en el mercado. Un crossover de alto rendimiento que realmente intenta conducir rápido.
Nacido para 2028
Es un modelo completamente nuevo para 2028.
Las placas de identificación resucitadas son raras en estos días. Especialmente aquellos que permanecieron inactivos durante décadas.
El coche comparte su ADN con otro proyecto de Stellantis: el Chrysler Airflow. Misma plataforma modular STLA One debajo de la chapa. Esto no es sólo un alquiler con insignia. Está construido para la era eléctrica, incluso si sospechamos que algunas versiones quemarán gasolina. O híbridos.
Los detalles aún son escasos.
Sólo dos versiones por ahora.
Estándar. SRT.
Esa es la división. Base para el viaje diario. SRT para las carreteras secundarias sinuosas y los vecinos a quienes no les gustan los ruidos fuertes.
Sabremos más pronto. El precio sigue siendo una caja negra total. Los recortes podrían expandirse. Puede que no.
Una cosa está clara.
Dodge apuesta a que el “SUV rápido” todavía se vende.
¿Lo estamos comprando?
