“Vai como o inferno.”
Não apenas uma frase cativante. É um acrônimo. GLH. Ela remonta aos anos 80, carentes de cavalos de potência. Na época em que um co-desenvolvimento com Carroll Shelby significava algo especial para o hot hatch Dodge Omni. Agora, Dodge está desenterrando essas cartas dos mortos.
Espere um formato de SUV subcompacto.
Mas embalá-lo com grande poder de fogo? Esse é o objetivo.
Os motores misteriosos
Não sabemos tudo. Obviamente.
Haverá um acabamento padrão GLH. E um GLH SRT de maior produção. A versão SRT é inevitável para os demônios da velocidade.
O modelo básico provavelmente pegou emprestado seu coração do antigo Dodge Hornet. Um motor 2.0L turbo de quatro cilindros com 268 cavalos de potência. Adequado? Provavelmente. Diversão? Esperançosamente.
O SRT? É aí que fica interessante.
Rumores apontam para o novo motor Hurricane turbo de quatro cilindros. Espere cerca de 324 cavalos de potência. Mais, se eles discarem.
Por que não comprar apenas um hot hatch?
Talvez você precise de distância ao solo. O Volkswagen Golf GTI é mais rápido em linha reta? Talvez. Mas não fica no alto da calçada. O Dodge GLH preenche uma pequena lacuna estranha no mercado. Um crossover de desempenho que realmente tenta dirigir rápido.
Nascido em 2028
É um modelo totalmente novo para 2028.
Placas de identificação ressuscitadas são raras hoje em dia. Especialmente aqueles que ficaram adormecidos por décadas.
O carro compartilha seu DNA com outro projeto da Stellantis: o Chrysler Airflow. A mesma plataforma modular STLA One embaixo da chapa metálica. Este não é apenas um aluguel com emblema. Foi construído para a era da eletricidade, mesmo que suspeitemos que algumas versões queimarão gasolina. Ou híbridos.
Os detalhes ainda são escassos.
Duas guarnições apenas por enquanto.
Padrão. SRT.
Essa é a divisão. Base para o deslocamento diário. SRT para estradas secundárias sinuosas e vizinhos que não gostam de barulhos altos.
Saberemos mais em breve. O preço continua sendo uma caixa preta total. As guarnições podem se expandir. Talvez não.
Uma coisa é clara.
A Dodge está apostando que o “SUV rápido” ainda vende.
Estamos comprando?
