Cambiare da soli l’olio motore è un’operazione meccanica rara che può effettivamente farti risparmiare denaro e far funzionare la tua auto più a lungo. Questa non è scienza missilistica. Ma se lo fai troppo in fretta, ti ritroverai con fanghi caldi sul pavimento del garage o, peggio, con un motore grippato. Risolviamo questo problema.
Per prima cosa, raccogli la tua attrezzatura. Avrai bisogno di una chiave a tubo per il bullone di scarico dell’olio, una chiave per il filtro dell’olio (ne parleremo più avanti in seguito) e un robusto contenitore di raccolta. Non dimenticare guanti di gomma, un vecchio straccio e un giornale per assorbire le inevitabili gocce. Qualcosa di semplice.
Il calore è tuo amico. prendi la macchina per un breve tragitto. Se possibile guidatela anche in autostrada. L’olio deve essere caldo e fluido in modo che possa drenare rapidamente e trasportare più impurità. Quando arrivi a casa, parcheggia l’auto su una superficie piana. Spegnere il motore. Attendere circa 5-10 minuti. Questa rottura consente alla gravità di agire e tirare l’olio dalla testata e dai passaggi superiori nella coppa.
Adesso ci serve l’altezza. Se guidi un camion o un SUV, potresti riuscire a passarci sotto. Berline? Non così tanto. Hai bisogno di una rampa e di cavalletti. Non lavorare sotto un veicolo sostenuto solo da un martinetto idraulico. Questi possono fallire. Se devi sollevarlo, usa i cavalletti come supporto principale. assicurazione economica contro le lesioni spinali. Posiziona anche dei blocchi di legno dietro la ruota posteriore. Attivare il freno di stazionamento. La sicurezza è sempre una priorità.
Individuare la coppa dell’olio sul fondo del motore. Individuare il dado grande del tappo di scarico. Di solito è il punto più basso più vicino al suolo. In caso di dubbi, controllare il manuale dell’utente. Questa è la mappa che svela i segreti della tua auto.
Prendi la chiave a tubo e allenta la spina. Tieni pronta la vaschetta di raccolta sotto. Ecco un consiglio professionale di Scott Memmer di Edmunds: sostituisci la rondella di tenuta sul tappo di scarico prima di reinstallarlo. Le vecchie rondelle si deformano. Quelli nuovi sigillano ermeticamente. Ciò eviterà perdite che altrimenti ti affliggeranno per anni.
non cercare di prenderlo con la mano. Lasciarlo cadere nella padella. L’olio sarà caldo. Lascialo scorrere. Ci vogliono circa 2 minuti perché si scarichi completamente. Metti dei giornali attorno alla pentola per catturare gli schizzi.
Se il flusso si ferma, sei a metà strada. Cambiare il filtro è metà dell’equazione, ma questa è una storia per la sezione successiva.
车下：关键安全协议
如果你马虎的话，在升高的车辆下工作是有风险的。 误差幅度为零。
- 千斤顶支架是不可协商的： 工业千斤顶用于提升 ，而不是保持。 重力是有耐心的。 它将等待千斤顶泄漏.
- 塞住车轮： 后轮胎后面的木块或砖块增加了一层安全性. 如果驻车制动器失效,它会阻止汽车滚动.
- 水平地面： 一切都在斜坡上横向移动.
- 驻车制动器： 使用它。 这是防止运动的最后一道防线。
如果您忽略这些步骤 ，您不仅会拿您的车冒险。 你正在拿自己的身体冒险。 去急诊室就诊并不会因为你跳过了 20 美元的支架而感到光荣.
