Самостоятельная замена моторного масла — это редкая механическая задача, которая действительно может сэкономить ваши деньги и продлить срок службы автомобиля. Здесь нет ничего сложного. Но если вы будете торопиться, на полу гаража может оказаться горячая грязь или, что еще хуже, вы получите заклинивший двигатель. Давайте разберемся с этой проблемой.
Сначала подготовьте инструменты. Вам понадобится торцевой ключ для болта сливной пробки, ключ для масляного фильтра (об этом подробнее позже) и прочная емкость для сбора отработанного масла. Не забудьте надеть резиновые перчатки, взять старую тряпку и газету, чтобы впитать неизбежные капли. Все довольно просто.
Жарка — ваш друг. Проедьтесь на машине короткую дистанцию. Если есть возможность, проедьтесь и по трассе. Масло должно быть горячим и жидким, чтобы оно быстро стекало и выносило больше загрязнений. Приехав домой, припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Выключите двигатель. Подождите около 5–10 минут. Эта пауза позволяет гравитации发挥作用 и переместить масло из головки блока цилиндров и верхних каналов в поддон картера.
Теперь нужна высота. Если у вас грузовик или внедорожник, возможно, вы сможете залезть под него. Седаны? Не так-то просто. Вам понадобятся подъездные пандусы и опоры (стойки). Никогда не работайте под автомобилем, который поддерживается только гидравлическим домкратом. Они могут выйти из строя. Если вам нужно поднять машину, используйте опоры в качестве основной точки опоры. Это дешевая страховка от травм позвоночника. Также поставьте деревянные бруски позади задних колес. Включите стояночный тормоз. Безопасность всегда на первом месте.
Найдите масляный поддон на нижней части двигателя. Найдите гайку большой сливной пробки. Обычно это самая нижняя точка, ближайшая к земле. Если сомневаетесь, проверьте руководство пользователя. Это карта, которая раскрывает секреты вашего автомобиля.
Возьмите торцевой ключ и ослабьте пробку. Подставьте под нее емкость для сбора масла. Вот профессиональный совет от Скотта Меммера из Edmunds: замените уплотнительную шайбу сливной пробки перед ее повторной установкой. Старые шайбы деформируются. Новые обеспечивают плотное прилегание. Это предотвратит утечки, которые мучили вас годами.
Не пытайтесь поймать масло рукой. Дайте ему стечь в емкость. Масло будет горячим. Дайте ему стечь. Полное сливание занимает около 2 минут. Разложите газету вокруг емкости, чтобы поймать брызги.
Если поток прекратился, вы уже на полпути. Замена фильтра составляет половину дела, но это история для следующего раздела.
Под автомобилем: ключевые протоколы безопасности
Работа под приподнятым автомобилем сопряжена с риском, если вы халатны. Погрешность равна нулю.
- Опоры (стойки) — не подлежат обсуждению: Промышленные домкраты предназначены для подъема, а не для удержания. Гравитация терпелива. Она будет ждать, пока домкрат подтечет.
- Заблокируйте колеса: Деревянные бруски или кирпичи позади задних шин добавляют уровень безопасности. Если стояночный тормоз откажет, они предотвратят скатывание автомобиля.
- Ровная поверхность: Все на склоне движется вбок. Всегда припарковывайте автомобиль на ровной и прочной поверхности.
- Стояночный тормоз: Используйте его. Это последняя линия обороны от движения.
Если вы проигнорируете эти шаги, вы рискуете не только своим автомобилем. Вы рискуете своим собственным здоровьем. Визит в отделение неотложной помощи не сделает вас героем из-за того, что вы сэкономили 20 долларов на опорах.
