Samodzielna wymiana oleju silnikowego to rzadka czynność mechaniczna, która może faktycznie zaoszczędzić pieniądze i przedłużyć żywotność pojazdu. Nie ma tu nic skomplikowanego. Ale jeśli się spieszysz, możesz skończyć z gorącym brudem na podłodze garażu lub, co gorsza, z zatartym silnikiem. Przyjrzyjmy się temu problemowi.
Najpierw przygotuj narzędzia. Będziesz potrzebował klucza nasadowego do śruby korka spustowego, klucza do filtra oleju (więcej o tym później) i solidnego pojemnika do zbierania zużytego oleju. Nie zapomnij założyć gumowych rękawiczek oraz starej szmaty i gazety, aby wchłonąć nieuniknione krople. To całkiem proste.
Smażenie jest Twoim przyjacielem. Prowadź samochód na krótki dystans. Jeśli to możliwe, jedź autostradą. Olej powinien być gorący i płynny, aby szybko spłynął i usunął więcej zanieczyszczeń. Po powrocie do domu zaparkuj samochód na płaskiej powierzchni. Wyłącz silnik. Poczekaj około 5-10 minut. Ta przerwa umożliwia grawitację przesunięcie oleju z głowicy cylindrów i górnych kanałów do miski olejowej.
Teraz potrzebujemy wysokości. Jeśli masz ciężarówkę lub SUV, być może uda Ci się pod nią wjechać. sedany? To nie jest takie proste. Będziesz potrzebować ramp i podpór (słupków). Nigdy nie pracuj pod pojazdem wspartym wyłącznie na podnośniku hydraulicznym. Mogą się nie udać. Jeśli musisz podnieść samochód, użyj podnośników jako głównego punktu podparcia. To tanie ubezpieczenie od urazów kręgosłupa. Umieść również drewniane klocki za tylnymi kołami. Zaciągnij hamulec postojowy. Bezpieczeństwo jest zawsze na pierwszym miejscu.
Znajdź miskę olejową na spodzie silnika. Znajdź dużą nakrętkę korka spustowego. Zwykle jest to najniższy punkt położony najbliżej ziemi. W razie wątpliwości sprawdź instrukcję obsługi. To mapa, która odkryje tajemnice Twojego samochodu.
Weź klucz nasadowy i odkręć wtyczkę. Umieść pod spodem pojemnik, w którym będzie zbierał się olej. Oto profesjonalna wskazówka od Scotta Memmera z Edmunds: Wymień podkładkę uszczelniającą korek spustowy przed ponownym zamontowaniem. Stare podkładki ulegają deformacji. Nowe zapewniają ścisłe dopasowanie. Zapobiegnie to wyciekom, które nękały Cię od lat.
Nie próbuj chwytać oleju ręką. Pozwól mu spłynąć do pojemnika. Olej będzie gorący. Niech ostygnie. Całkowite opróżnienie trwa około 2 minut. Umieść gazetę wokół pojemnika, aby złapać wszelkie rozpryski.
Jeśli przepływ się zatrzyma, jesteś już w połowie drogi. Wymiana filtra to połowa sukcesu, ale to historia w następnej sekcji.
Pod pojazdem: kluczowe protokoły bezpieczeństwa
Praca pod podniesionym pojazdem jest ryzykowna w przypadku nieostrożności. Błąd wynosi zero.
- Podpory (stojaki) – nie podlegają negocjacjom: Podnośniki przemysłowe są przeznaczone do podnoszenia, a nie trzymania. Grawitacja jest cierpliwa. Poczeka, aż podnośnik zacznie przeciekać.
- Zablokuj koła: Drewniane klocki lub cegły za tylnymi oponami zwiększają bezpieczeństwo. Jeżeli hamulec postojowy ulegnie awarii, zapobiegną stoczeniu się pojazdu.
- Płaska powierzchnia: Wszystko na zboczu porusza się na boki. Zawsze parkuj pojazd na równej i stabilnej powierzchni.
- Hamulec postojowy: Użyj go. To ostatnia linia obrony przed ruchem ulicznym.
Jeśli zignorujesz te kroki, narazisz na ryzyko nie tylko swój samochód. Ryzykujesz własne zdrowie. Wizyta na izbie przyjęć nie uczyni z ciebie bohatera, ponieważ zaoszczędziłeś 20 dolarów na rekwizytach.
