Tutti vogliono un veicolo elettrico. Nissan, Ford e Mitsubishi si stanno preparando per rilasci massicci nel prossimo futuro. Nel frattempo, i costruttori più piccoli si stanno concentrando sui runabout di quartiere. Ti piace il pianeta. Ti piacciono le nuove tecnologie. Quindi la colleghi. Ma quanto tempo ci vorrà prima che la batteria sia effettivamente pronta per la strada?
La risposta rapida è durante la notte. La maggior parte dei veicoli elettrici che verranno lanciati nei prossimi anni richiederanno un plug-in di 8 ore per raggiungere la piena capacità. La vera risposta è più complicata. Dipende dalla chimica della batteria. Dipende dalla tensione della presa che stai utilizzando.
Consideriamo tre esempi molto diversi.
La Nissan LEAF
Questa vettura utilizza batterie agli ioni di litio. La stessa tecnologia del tuo telefono, solo migliaia di volte più potente. A casa puoi utilizzare una base di ricarica Nissan da 240 volt. Ci vogliono circa 8 ore. Puoi anche collegarlo a una presa a muro standard da 110/120 volt. Il tipo utilizzato dal tuo laptop. Funzionerà. Ci vorrà solo molto tempo.
La Tesla Roadster
Anche agli ioni di litio. Ma l’ingegneria è diversa. Il connettore da parete Tesla High Power carica l’auto in circa 3,5 ore a 240 volt. È veloce. È anche costoso. Paghi per quella velocità.
Le GEM (automobili elettriche globali)
Questo è un veicolo elettrico del quartiere. Utilizza batterie al piombo. Vecchia scuola. Comprovato. Affidabile. Si ricarica con una presa standard da 110 volt in 6-8 ore. C’è un problema. La velocità massima è limitata a 25 mph. Non andrai da nessuna parte velocemente.
Perché il tempo di ricarica varia
La disparità si riduce a due fattori. Tipo di batteria. Tensione in ingresso.
I pacchi agli ioni di litio contengono più energia. Accettano la carica più velocemente a tensioni più elevate. Il piombo acido è più lento. Più economico. Più pesante. Meno denso di energia.
La maggior parte dei nuovi veicoli elettrici sono progettati per la ricarica domestica. Ti colleghi di notte. Ti svegli pieno. Ma puoi anche “completare” durante la giornata. La Nissan LEAF lo consente. Collegalo a una presa standard mentre sei al lavoro o fai shopping. Ottieni un po’ di succo. Non è una carica completa. Aiuta.
Allora, dove ti stai collegando? E di quanta autonomia hai effettivamente bisogno? La risposta cambia tutto.
