Iedereen wil een elektrisch voertuig. Nissan, Ford en Mitsubishi maken zich allemaal op voor grote releases in de nabije toekomst. Ondertussen richten kleinere bouwers zich op buurtrunabouts. Je houdt van de planeet. Je houdt van nieuwe technologie. Je steekt hem dus in het stopcontact. Maar hoe lang duurt het voordat die accu daadwerkelijk rijklaar is?
Het snelle antwoord is van de ene op de andere dag. De meeste elektrische voertuigen die de komende jaren op de markt komen, hebben een plug-in van 8 uur nodig om de volledige capaciteit te bereiken. Het echte antwoord is slordiger. Het hangt af van de chemie van de batterij. Het hangt af van de spanning van het stopcontact dat u gebruikt.
Laten we eens kijken naar drie heel verschillende voorbeelden.
De Nissan LEAF
Deze auto maakt gebruik van lithium-ionbatterijen. Dezelfde technologie als uw telefoon, alleen duizenden keren krachtiger. Thuis kunt u gebruik maken van een Nissan-laadstation van 240 volt. Dat duurt ongeveer 8 uur. U kunt hem ook aansluiten op een standaard stopcontact van 110/120 volt. Het soort dat uw laptop gebruikt. Het zal werken. Het zal gewoon heel lang duren.
De Tesla Roadster
Ook lithium-ion. Maar de techniek is anders. De Tesla High Power Wall Connector laadt de auto in ongeveer 3,5 uur op bij 240 volt. Dat is snel. Het is ook duur. Voor die snelheid betaal je.
De GEM (wereldwijde elektrische auto’s)
Dit is een elektrisch buurtvoertuig. Er wordt gebruik gemaakt van loodzuurbatterijen. Oude skool. Bewezen. Betrouwbaar. Hij laadt op een standaard stopcontact van 110 volt in 6 tot 8 uur op. Er is een vangst. De topsnelheid is begrensd op 25 km/uur. Je gaat nergens snel heen.
Waarom de oplaadtijd varieert
Het verschil heeft te maken met twee factoren. Batterijtype. Ingangsspanning.
Lithium-ionpakketten bevatten meer energie. Ze accepteren sneller lading bij hogere spanningen. Loodzuur is langzamer. Goedkoper. Zwaarder. Minder energiedicht.
De meeste nieuwe elektrische voertuigen zijn ontworpen om thuis op te laden. Je sluit ‘s nachts aan. Je wordt vol wakker. Maar je kunt ook overdag ‘bijvullen’. De Nissan LEAF maakt dit mogelijk. Sluit de stekker aan op een standaard stopcontact terwijl u aan het werk bent of aan het winkelen bent. Win een beetje sap. Het is geen volledige lading. Het helpt.
Dus, waar sluit je de stekker in? En hoeveel bereik heb je eigenlijk nodig? Het antwoord verandert alles.
