Loop bijna elke parkeerplaats voor gebruikte auto’s binnen en je zult het zien. Een bedrukt vel papier dat aan de binnenkant van het raam is geplakt. De verkoper zal ermee zwaaien als een witte vlag. “Vraag naar het CARFAX-rapport!” roepen ze van achter een bureau vol laminaat en koffiekopjes.
Het voelt veilig. Het voelt officieel.
Dat is het niet.
Ongeveer 29.000 grote en kleine dealers gebruiken CARFAX-gegevens. Als u een duurder voertuig koopt, omvat het Certified Pre-Owned-programma van de fabrikant vaak een gegarandeerde schone geschiedeniscontrole. Dat is betrouwbaar, want de dealer zit aan de haak voor de garantie. Maar op het open terrein? Je moet voorzichtig zijn.
Als een verkoper tijd tekort komt wanneer u om de geschiedenis vraagt, loop dan weg. Ga verder.
Hoe u een CARFAX-rapport voor een gebruikte auto kunt krijgen
Je hoeft niet afhankelijk te zijn van de man die je de verroeste sedan verkoopt. U kunt de gegevens zelf verkrijgen.
Op de CARFAX-website kunt u een rapport opstellen over vrijwel elke auto of lichte vrachtwagen. De grens is 1981. Voor die tijd was het voertuigidentificatienummer (VIN) niet voldoende gestandaardiseerd om effectief te kunnen volgen.
De prijsstelling is eenvoudig. Een enkel rapport kost $ 29,99. Je kunt er tien kopen voor $ 34,99. Of u kunt onbeperkte toegang krijgen voor $ 39,99. De klok begint te tikken op het moment dat u betaalt. Je hebt precies 30 dagen de tijd om het pakket dat je hebt geselecteerd te gebruiken.
Waarom moeite doen? Omdat een papieren afdruk gemakkelijk te vervalsen is. Het is slechts een PDF die u kunt genereren of een stuk papier dat iemand in 1998 heeft getypt. Wanneer u rechtstreeks bij CARFAX bestelt, heeft u te maken met de bron.
Waarom uw eigen CARFAX-rapport belangrijker is
Er zijn specifieke manieren waarop dealers u proberen te misleiden.
Ze adverteren misschien met een chassisnummer voor een Honda Civic uit 2010, maar overhandigen je de sleutels van een Civic uit 2010 die door een overstroming is verwoest en weer is opgebouwd. Het jaar, merk en model komen overeen. De schade niet.
U moet het fysieke chassisnummer op het dashboard of de deurpost matchen met dat op het digitale rapport. Als ze zich niet aansluiten, is de deal dood.
Controleer ook de naam van de vorige eigenaar. Zorg ervoor dat het overeenkomt met de persoon die voor je staat. Als de naam op het papier niet overeenkomt met de naam van de verkoper, vraag dan waarom.
“CARFAX raadt u af om voor al uw autoaankoopbehoeften te vertrouwen op een voertuiggeschiedenisrapport.”
Het bedrijf geeft zelf toe dat er gaten in de administratie zitten. Er bestaan hiaten. Services missen invoer. Ze adviseren je om meer te doen dan alleen de pdf lezen.
De grenzen van voertuiggeschiedenisrapporten
Een historierapport is geen monteurinspectie.
Het zal je niet vertellen dat de transmissie slipt. Het zal geen frame opvangen dat bij een zijwaartse beweging is gebogen en slecht is rechtgetrokken. Het onthult niet de geur van sigaretten die in de hemelbekleding zijn gebakken of het feit dat de vorige eigenaar het olieverversen heeft overgeslagen.
Je moet naar de auto kijken. Je moet ermee rijden. U dient een monteur mee te nemen. Leer uzelf over de specifieke eigenaardigheden van die motor of dat modeljaar.
Als u op zoek bent naar een CARFAX-rapport voor een gebruikte auto, onthoud dan dat dit een hulpmiddel is en geen garantie.
Alternatieven voor CARFAX voor voertuiggeschiedenis
CARFAX is niet het enige spel in de stad. Er bestaan andere dataproviders.
Experian AutoCheck is een grote concurrent. Ze hebben verschillende gegevensbronnen. Soms vangen ze ongelukken op die CARFAX mist. Soms vangt CARFAX dingen op die AutoCheck laat vallen.
Voor specifieke problemen, kijk elders. Het National Insurance Crime Bureau (NICB) beheert een database voor gestolen voertuigen. In de database van het National Motor Vehicle Title Information Systems worden titelmerken als ‘salvage’ of ‘flood’ in veel staten bijgehouden.
Door naar deze bronnen te verwijzen, wordt een beschermingslaag toegevoegd. Maar de fysieke inspectie? Dat blijft koning.
Hoe u een CARFAX-rapport kunt verifiëren voordat u koopt
- Controleer het VIN. Zorg ervoor dat het gestempelde metaal op de auto overeenkomt met het nummer in het rapport.
- Verifieer de verkoper. Zorg ervoor dat de vorige eigenaar die in de geschiedenis wordt vermeld, de daadwerkelijke persoon is die het voertuig verkoopt.
- Pas op voor vervalsingen. Een bedrukt vel op een raam is gemakkelijk te vervaardigen. Bestel uw eigen online.
- Lees de kleine lettertjes. Houd er rekening mee dat er gaten in de gegevens zitten. Het is geen volledige mechanische audit.
- Zoek naar andere databases. Gebruik NIB- en staatstiteldatabases voor gestolen of merktitels.
Het rapport geeft u het verleden. Het garandeert de toekomst niet. Je moet nog beslissen of de auto het risico waard is.
