19518.
Tyle Priusów kupili Amerykanie w pierwszej połowie tego roku. Wcześniej model ten był symbolem transportu przyjaznego dla środowiska. Teraz to po prostu samochód, którego nikt nie kupuje. Spadek sprzedaży o 42,3%.
Ironia losu.
Ceny benzyny wzrosły w wyniku zamieszek w Iranie. Logiczne jest założenie, że ludzie dążą do hybryd. Ale tak nie jest. Dlatego Toyota nie wpada w panikę. Po prostu zmienili nieco kolorystykę.
Praktycznie bez zmian
Prius otrzyma nowy kolor na rok 2027. Tusz (Tusz). Brzmi fajnie. Dostępna będzie także dwustrefowa klimatyzacja. Wreszcie.
I to wszystko.
Ceny wzrosły o 205 dolarów na wszystkich poziomach wyposażenia. Podstawowy LE zaczyna się teraz od 28 790 dolarów plus opłata za miejsce docelowe, a modele XLE, Nightshade i Limited otrzymują tę samą podwyżkę cen. Wszystko wygląda leniwie, ale może lenistwo się sprzedaje. A może nie.
„Małe zmiany dla modelu stojącego przed ogromnymi wyzwaniami na rynku.”
Elektrownia pozostaje ta sama. To czterocylindrowy silnik hybrydowy o pojemności 2,0 litra i mocy 194 KM. Jeśli będziesz jechał cicho, uzyskasz 55 mpg (w cyklu mieszanym). Wybierz wersję z napędem na wszystkie koła, a uzyskasz 196 KM, ale stracisz 2 mpg. Pięćdziesiąt trzy. Nieźle, ale dane dotyczące sprzedaży mówią, że to nie wystarczy.
Wersja hybrydowa typu plug-in
Jeśli wydajność konwencjonalnej hybrydy Cię nie przekonuje, Toyota ma w ofercie Prius Plug-in. Te same minimalne aktualizacje. Nowy kolor Tatusz. Pokrętła klimatyzacji są teraz przeznaczone dla dwóch osób.
Tutaj również obowiązują te same ceny. Zaczyna się od 33 185 USD, w tym opłaty. Wersje XSE, Nightshade i Premium również straciły kolejne 200 dolarów na wartości rynkowej, ponieważ stały się droższe przy zakupie nowych.
To jest hybryda wtyczek. Posiada akumulator o pojemności 13,6 kWh, a silnik benzynowy wspomagają silniki elektryczne. Całkowita moc – 220 koni mechanicznych. Na samym napędzie elektrycznym możesz przejechać 70 km. Nadaje się do dojazdów do pracy. Gdy tylko skończy się ładunek? Wracasz do pracy konwencjonalnej hybrydy. Łącznie 51 mpg.
Jest skuteczny. To po prostu nie jest wystarczająco interesujące.
Czy zużycie paliwa przekraczające 50 mpg jest dzisiaj zaletą?
Być może dla niewielkiej części kierowców. Ale Prius wygląda na zmęczonego. Aktualizacje wydają się nieaktualne. Nowy kolor i wzrost ceny o 205 USD nie naprawią 42% spadku sprzedaży. Ludzie chcą czegoś świeżego lub czegoś, co będzie krzyczeć wartościowo. Prius jest w tej kwestii powściągliwy.
Zobaczymy, jak minie rok 2028. Ale na razie to tylko Inked. Drogi. I cicho.
