Szerokie nadkola, przestronny bagażnik
Złapany na miejscu.
Nowe BMW i3 Touring. Testowane w terenie, tym razem bez folii kamuflażowych – jedynie szerokie tylne nadkola i bagażnik, który faktycznie pomieści różne rzeczy.
To już nie są plotki. Wersja kombi nowego, w pełni elektrycznego BMW jest już dostępna. I tak, wygląda jak sedan. Dlaczego nie?
Praktyczny, zelektryfikowany
Obiecali wszechstronność.
I3 Touring właśnie to robi. Większa przestrzeń bagażowa, składane na płasko siedzenia, nie ma potrzeby przesiadania się na wysoki i imponujący iX3, jeśli potrzebujesz większej przestrzeni bagażowej bez sylwetki crossovera.
Tylko większy bagażnik na platformie, która już ma obsesję na punkcie zasięgu.
“To jest oświadczenie woli. Ale z dużym bagażnikiem.”
Ta sama linia elektrowni? Prawie na pewno.
W tej chwili istnieje tylko jedna realna opcja dla sedana – i3 50 xDrive. Dwa silniki. 462 KM 645 Nm. Wersje jednosilnikowe prawdopodobnie pojawią się później.
Ta konfiguracja sedana ma zasięg 559 mil. Akumulator 112 kWh jest ciężki, ale mocny i zajmuje czołowe miejsca na brytyjskich listach przebojów obecnie dostępnych pojazdów elektrycznych.
Czy kombi będzie dorównywać tym wynikom?
Mało prawdopodobny.
Fizyka nie dba o branding. Dodatkowe szkło, dodatkowy metal, dodatkowa waga oznaczają, że liczby nieco spadną. Jednak nadal będzie w czołówce rankingów. Prędkość ładowania pozostaje wysoka, przy mocy wejściowej 400 kW, około 300 km dodanej w ciągu dziesięciu minut, jeśli stacja ładowania na to pozwala.
Szczegóły projektu
Tylne światła pozostają. Cienki.
Podczas gdy niektóre starsze kombi serii 3 utraciły wizualną ciągłość z tyłu, w tym przypadku zachowano charakterystyczny dla sedana projekt oświetlenia.
Linia okien wznosi się ku tyłowi i wygląda bardziej sportowo niż „ciężarówka z artykułami spożywczymi” ma prawo wyglądać.
Łuki. Szeroki. Agresywny. Głęboka tylna szyba. Nie wiemy jeszcze, czy właz otwiera się niezależnie. To nie jest teraz takie ważne.
Wkrótce? Nie bardzo.
Frank van Mel z BMW M nie zaprzeczył planom wypuszczenia na rynek w zeszłym roku elektrycznego M3 Touring. Po prostu nie powiedział nie. W końcu to zazwyczaj oznacza „tak”.
Produkcja całej nowej gamy i3 rozpoczyna się w sierpniu.
Ale kombi zobaczysz dopiero na początku 2027 roku.
Czas oczekiwania?
Długi.
Jeśli nie możesz czekać tak długo, obecny i5 Touring jest już w sprzedaży ze znacznymi rabatami w Auto Express – w niektórych przypadkach ponad 16 000 GBP.
Sprzedaj za ich pośrednictwem także swój stary samochód i podobno uzyskaj dobrą cenę. Może.
Kombi i3 zobaczymy za około dwa i pół roku. Dużo czasu na ulepszenie sieci ładowania. Lub zmienić skład chemiczny akumulatora. Albo że stracisz zainteresowanie elektrycznymi sedanami dachowymi.
