Arcos grandes, bota más grande
Lo atrapé.
El nuevo BMW i3 Touring. Probando en la naturaleza, esta vez sin disfraces, solo arcos traseros gruesos y un baúl que realmente sostiene cosas.
Esto ya no es un rumor. La versión familiar del nuevo BEV ya está aquí. Y sí, se parece al salón. Porque por qué no.
Practicidad, electrificada.
Prometieron versatilidad.
El i3 Touring hace exactamente eso. Más espacio de carga, asientos plegables, no es necesario subir al alto e imponente iX3 si quieres espacio para equipaje sin la silueta de un SUV.
Sólo una bota más grande en una plataforma que ya está obsesionada con el alcance.
“Es una declaración de misión. Sólo que con más espacio en el maletero”.
¿La misma línea de motores? Casi con certeza.
En estos momentos sólo existe una opción real para la berlina, el i3 50 xDrive. Motores duales. 462 CV. 645 Nm. Presumiblemente, llegarán versiones con un solo motor.
El alcance en la configuración de esa berlina llega a 559 millas. Un paquete de baterías de 112 kWh, pesado pero potente, encabeza las listas de vehículos eléctricos del Reino Unido disponibles ahora.
¿La finca lo igualará?
Dudoso.
A la física no le importan las marcas. Vidrio extra, metal extra, peso extra significan que las cifras bajarán ligeramente. Sin embargo, todavía se ubicará cerca de la cima. La velocidad de carga se mantiene rápida, 400kW de entrada, aproximadamente 248 millas agregadas en diez minutos si el cargador lo permite.
Detalles de diseño
Las luces traseras se quedan. Bien.
Algunos Familiares de la Serie 3 más antiguos perdieron su coherencia visual en la parte trasera, este mantiene el diseño ligero característico de la berlina.
La línea de las ventanas se eleva hacia la parte trasera, luciendo más deportiva de lo que un transportista de comestibles tiene derecho a lucir.
Los arcos. Ancho. Agresivo. Vidrio trasero profundo. Aún no sabemos si la escotilla se abre de forma independiente. No importa mucho en este momento.
¿Muy pronto? No exactamente.
Frank van Meel de BMW M no negó los planes del M3 Touring eléctrico el año pasado. Él simplemente no dijo que no. Eso normalmente significa que sí, eventualmente.
La producción de toda la nueva gama i3 comienza en agosto.
Pero no verá la propiedad hasta principios de 2027.
¿Tiempo de espera?
Largo.
Si no puedes aguantar tanto tiempo, el i5 Touring actual está a la venta con grandes ahorros en servicios Auto Express, más de £16,000 de descuento en algunos casos.
Vende el viejo a través de ellos también y supuestamente obtendrás un precio decente. Tal vez.
Veremos el i3 familiar en unos dos años y medio. Hay tiempo de sobra para que mejore la red de carga. O que cambie la química de la batería. O que pierdas el interés por las berlinas eléctricas con techo.
