19.518.
Essa foi a quantidade de modelos Prius que os americanos compraram no primeiro semestre deste ano. Costumava ser o símbolo do transporte verde. Agora é apenas um carro que as pessoas não estão comprando. Queda de 42,3%.
Ironicamente.
Os preços do gás subiram graças à confusão no Irão. Você pensaria que as pessoas estariam optando por híbridos. Eles não são. Portanto, a Toyota também não está em pânico. Eles estão apenas ajustando a pintura.
Quase nada muda
Para 2027 o Prius ganha uma nova cor. Tintado. Nome legal. Ele também recebe controle climático de zona dupla. Finalmente.
É isso.
Os preços subiram US$ 205 em todos os lugares. O LE começa em US$ 28.790 quando você adiciona taxas de destino. O XLE, Nightshade e Limited foram atingidos pelo mesmo aumento. Parece preguiçoso, mas talvez preguiçoso venda. Ou talvez não.
“Pequenas mudanças para um modelo que enfrenta fortes ventos contrários.”
O trem de força permaneceu o mesmo. É um híbrido 2.0L de quatro cilindros com 194 cavalos de potência. Você obtém 55 mpg combinados se for com calma. Abaixe a versão com tração nas quatro rodas e você ganhará 196 cv, mas perderá dois mpg. Cinquenta e três. Não é terrível, mas os números de vendas dizem que não é suficiente.
A opção de plug-in
Se a eficiência do bebedor de gasolina não o convence, a Toyota tem o Prius Plug-in. As mesmas pequenas atualizações. Nova cor com tinta. O controle climático é discado para duas pessoas agora.
O salto de preço também se aplica aqui. Comece em $ 33.185 com taxas. Os acabamentos XSE Nightshade e Premium também perderam outros US$ 200 de valor no departamento de revenda porque custavam mais novos.
É um plug-in. Você tem uma bateria de 13,6 kWh e motores elétricos auxiliando o motor a gasolina. Duzentos e vinte cavalos de potência combinados. Você pode percorrer 44 milhas apenas com elétrons. Isso é decente para o deslocamento. Quando o suco acabar? Você está de volta ao serviço híbrido normal. Cinquenta e um mpg combinados.
É eficiente. Só não é emocionante o suficiente.
Mais de 50 mpg é mais um ponto de venda?
Talvez para um subconjunto de drivers. Mas o Prius parece cansado. As atualizações estão cansadas. Uma nova cor e US$ 205 não resolverão uma queda de 42% nas vendas. As pessoas querem algo que pareça novo ou algo que grite valor. O Prius não está sussurrando nenhum dos dois.
Veremos como será 2028. Mas por enquanto está apenas com tinta. E caro. E quieto.
