Японці стверджують, що трек стане однією з найбільш інноваційних і просунутих випробувальних майданчиків в євросоюзі тому як при проектуванні інженери застосували технологію так званої віртуальної розробки. Вона дозволила створити кілька варіантів планування треку ще до початку будівельних робіт. Це допомогло будівельникам вибрати кращий варіант, а також створити систему повторного використання води, яка потрібна для проведення тестів на опір акваплануванню.
Крім “мокрої” ділянки, на полігоні є зона для швидкісних випробувань, де “пастки” навколо треку заповнені глиновмісним матеріалом argex. Потрапляючи в нього, автомобіль, що летить на швидкості, швидше зупиняється, що знижує ризик зіткнення з відбійником. Це не тільки зменшує ймовірність пошкодження машини, але і зводить нанівець травмування пілота-випробувача.
