Ремонт вакуумного підсилювача гальм ГАЗ, ВАЗ, УАЗ, ГАЗЕЛЬ

Багато хто відразу грішать на вакуумний підсилювач гальм.

Багато власників автомобілів ВАЗ замислюються над ремонтом вакуумного підсилювача гальм. Які симптоми несправності вакуумного підсилювача гальм, я вам зараз розповім.

Ні, звичайно, гальма повністю не зникають і через якийсь час після натискання педалі «гальма» все ж схоплюють. Але при цьому педаль гальма м’яка якась і бере в самому кінці.

При натисканні на педаль гальма педаль м’яко йде вниз, виходить, що вакуумний підсилювач гальм працює. Якби вакуумний підсилювач гальм не працював, то відчуття при натисканні педалі гальма були б як у ВАЗ 2101. Але такі симптоми бувають при негерметичності гальмівних патрубків.

Як перевірити вакуумний підсилювач гальм

Вакуумний підсилювач гальм перевіряється дуже просто. Натискаєш на педаль гальма до упору і заводиш двигун. Якщо педаль при робочому двигуні м’яко йде далі — вакуумний підсилювач справний. Все решта — не його турботи.

Сьогодні майже на всіх автомобіля стоять вакуумні підсилювачі гальм, тому тема популярна. Так, і ремонт вакуумного підсилювача гальм це не так вже й складно, можна зробити ремонт вакуумного підсилювача гальм своїми руками. Головне уважно вивчити пристрій вакуумного підсилювача гальм конкретної моделі автомобіля, тому що вони можуть злегка відрізнятися. Тому для початку рекомендую вивчити пристрій вакуумного підсилювача гальм автомобіля.

Перевірка вакуумного підсилювача гальм УАЗ, ГАЗ, ВАЗ

  • Двигун троїть – це одна з ознак несправності вакуумного підсилювача гальм. Усуньте подсосы повітря впускного колектора, які призводять до збіднення горючої суміші.
  • Прокачайте педаль гальма, потім запустіть двигун, якщо педаль гальма провалилася під час пуску двигуна, значить, вакуумний підсилювач працює. Якщо залишилася без руху значить слід ремонтувати вакуумний підсилювач або замінити вакуумний підсилювач.
  • Огляньте корпус вакуумного підсилювача на наявність підтікань.
  • Зрідка регулюйте вакуумний підсилювач гальм.
  • Підготуйте необхідні інструменти для ремонту вакуумного підсилювача гальм.

    Пристрій вакуумного підсилювача гальм ГАЗ, УАЗ, ВАЗ.

    По конструкції вакуумний підсилювач гальм в одному блоці з ГБЦ. Корпус вакуумного підсилювача ділиться на дві частини: 1 – атмосферна, 2 – вакуумна.

    Вакуумна частина з’єднується з впускним колектором за допомогою зворотного клапана. А колектор в свою чергу виступає джерелом розрядження. Для постійної роботи вакуумного підсилювача гальм на дизельних двигунах використовується електричний вакуумний насос.

    Вакуумний підсилювач працює лише при працюючому двигуна. Це можна пояснити тим, що при не працюючому двигуні зворотний клапан роз’єднує вакуумний підсилювач і колектор.

    Атмосферний камера з’єднується з вакуумною при натисканні педалі гальма. Коли ви натискаєте на педаль гальма, чиниться тиск на штовхач, який переміщує клапан. Діафрагма під дією штока-поршня призводить до нагнітання гальмівної рідини до робочих циліндрів.

    А поворотна пружина служить для того, щоб перемістити діафрагму у вихідне положення. Роботу вакуумного підсилювача можна описати різницею тисків у вакуумної та атмосферної камерах. Різниця тиску приводить до руху штовхача, штока і поршня.

    Як визначити несправність вакуумного підсилювача гальм ВАЗ, УАЗ, ГАЗ.

    Не забувайте, наявність гальм не говорить про те, що ваш вакуумний підсилювач гальм працює. Просто при несправності вакуумного підсилювача, стає важче керувати транспортним засобом. Це приносить водієві труднощі в управлінні автомобілем. Для гальмування водієві доводиться прикладати більше зусиль, ніж зазвичай.

    Основні несправності вакуумного підсилювача гальм:

    • Знос і старіння гуми клапанів, розрив або пошкодження діафрагми.
    • Обрив або пошкодження шланга, внаслідок чого колектор двигуна з’єднується з вакуумним підсилювачем гальм. Перевірте кріплення хомутів і шланг на відсутність тріщин.

    Ремонт вакуумного підсилювача гальм своїми руками

  • Вивчіть керівництво по експлуатації автомобіля, перегляньте і ознайомтеся зі схемою вакуумного підсилювача гальм.
  • Від’єднайте тягу приводу гальм, яка розташовується під рульовим валом.
  • Зніміть головний гальмівний циліндр.
  • Огляньте і визначте несправність вакуумного підсилювача гальм і зробіть заміну вакуумного підсилювача гальм або проведіть ремонт вузла вакуумного підсилювача гальм.
  • 2