Пальна суміш, що надходить у циліндри, готується в змішувальній камері карбюратора і являє собою суміш парів дрібно розпорошеного бензину і повітря. Процес сумішоутворення продовжується у впускному трубопроводі і циліндрах двигуна, де горюча суміш, змішуючись з залишками відпрацьованих газів, утворює робочу суміш.
Для приготування горючої суміші використовують ретельно очищені від механічних домішок паливо і повітря. Пальна суміш повинна згоряти повністю в тисячі частки секунди. Для правильного згоряння палива камери згоряння циліндрів мають різні форми, від чого залежить розподіл горючої суміші.
Склад горючої суміші характеризується певним співвідношенням палива і повітря (за масою). Для повного згоряння I кг бензину теоретично необхідно 14,9 кг повітря. Практично, кількість повітря, в залежності від режиму роботи двигуна, може бути більше або менше теоретичного. Тому склад горючої суміші прийнято характеризувати коефіцієнтом надлишку повітря (а), який являє собою відношення дійсної кількості повітря, що бере участь у процесі згоряння бензину, до стехіометричного, тобто до кількості повітря, яке теоретично необхідне для згоряння палива масою 1 кг і складу З + Н + О = 1. Кількість повітря і палива в горючій суміші регулюється за допомогою спеціального кисневого датчика Лямбда. Датчик Лямбда встановлюється у вихлопній системі.
Якщо в згорянні 1 кг бензину бере участь 14,9 кг повітря, то така суміш називається нормальною. Коефіцієнт надлишку повітря визначає кількість горючої суміші наступним чином:
a=L/L0
• багата суміш — а від 0,5 до 0,8 (значний недолік повітря, суміш згорає не повністю);
• збагачена суміш — а від 0,85 до 0,95 (незначний недолік повітря). Швидкість згоряння суміші зростає, двигун розвиває найбільшу потужність, але при дещо підвищеному витраті палива внаслідок недостатньо повного його згоряння;
• бідна суміш — а від 1,1 до 1,2 (значний надлишок повітря, суміш горить повільно). Більша частина теплоти, що поглинається стінками циліндрів, що викликає перегрів двигуна і нестійку його роботу. Потужність двигуна падає, зростає витрата палива;
• збіднена суміш — а від 1,05 до 1,07 (незначний надлишок повітря). Потужність двигуна дещо знижується економічність помітно підвищується, так як відбувається найбільш повне згорання палива.
Горюча суміш, детальніше.
2
