Як ремонтувати середню стійку.
Середня стійка – деталь бічної частини кузова і пошкоджується, як правило, одночасно з дверима. Деформація стійки впливає на стан передньої двері, розташування задньої двері, осі яких встановлені на середній стійці, а також викликає деформацію даху, підтримуваної середньою стійкою.
Середня стійка складається з двох основних частин: зовнішньої штампованої частини у формі балки і накладки, часто виконаної з отворами і привариваемой до отбортовке зовнішнього профілю. Внизу стійка з’єднується з порогом кузова, а верхня частина стійки з’єднується з верхом бічній частині кузова. Способи з’єднання стійки з кузовом визначаються виробником.
Застосовуються два види ремонту стійки: правка пошкодженої стійки і її заміна.
Розглянемо виправлення деформованої стійки. Її здійснюють у такій послідовності. Знімають двері і виймають сидіння. Знімають зі стійки декоративні накладки і килим з підлоги кузова. Далі виробляють правку стійки за допомогою домкрата, який впирають у дві великі дерев’яні підкладки, розташовані біля нижнього та верхнього підстави стійки.
При рихтуванні стійки наковаленку проводять через отвори в накладці, а в разі необхідності прорізають накладку. Після відновлення форми зовнішнього профілю проріз для наковаленки заварюють і виробляють складання розібраної частини кузова.
При заміні стійки, крім розбирання, зазначеної вище, необхідно зняти оббивку даху, закрити панель приладів і рульове колесо тканиною. Далі виробляють загальну виправлення пошкодженої стійки з допомогою штовхаючого домкрата, а також, по можливості, правку порогу так, щоб пошкоджені деталі зайняли свої початкові положення на бічній частині кузова. Потім видаляють пошкоджену стійку.
Залежно від конструкції можуть застосовуватися наступні способи видалення стійки: вирізка; поділ точок зварювання; комбінація цих двох способів.
Зазвичай стійку зрізують у верхній частині на відстані кількох сантиметрів від кінця (поза зони сполучення) або нижче радіусу спряження стійки з прорізом дверей. Накладку вирізують на кілька сантиметрів нижче, посеред отвори, якщо воно є, щоб змістити майбутню зварювання. Зварні точки зрушеної частини накладки висвердлюються з боку зовнішнього профілю, щоб не пошкодити залишається частина накладки.
Нижня частина стійки виконується в двох варіантах. Розглянемо кожен окремо.
Як ремонтувати стійки, якщо вона виконана як одне ціле з порогом, то нова стійка закінчується поперечної частиною, що представляє собою відрізок порогу кузова, за допомогою якого стійка з’єднується з порогом. Пошкоджену стійку видаляють «болгаркою» або висвердлюванням зварних точок. Розмічають місця розрізів з припуском під подальшу підгонку. Вирізують поріг і роз’єднують частини, зварені точкової зварюванням. Після видалення пошкодженої стійки виробляють зачистку задирок, які можуть залишитися після вирізки, а також очищають поверхню металу від фарби, іржі та ін Нову стійку зачищають, встановлюють на місце і підганяють.
Як ремонтувати стійку, якщо вона з’єднується точкової зварюванням або з лонжероном, або з порогом, або одночасно з цими двома деталями, для її зняття видаляють зварні точки, застосовуючи будь-які способи.
Як і в попередньому випадку, після видалення пошкодженої стійки видаляють задирки і виробляють зачистку опорної поверхні металу. Очищають нову стійку, встановлюють на місце і підганяють.
Перед закріпленням стійки за кресленням виробника перевіряють розміри діагоналей. Потім закріплюють стійку попередньо, щоб перевірити зазори дверей і їх розташування. Попереднє кріплення здійснюється за допомогою ручних лещат, які забезпечують послідовне виставлення дверей. Можна також закріпити стійку гвинтами-саморізами, що дає можливість одночасної установки і регулювання двох дверей за рахунок овальності отворів.
Після підгонки дверей, їх знімають і виробляють точкове зварювання тих ділянок стійки з іншими деталями, які для цього призначені. Розрізи, виконані пилкою, заварюють переважно суцільним швом киснево-ацетиленового пальником в струменя захисного газу. В місцях, недоступних для точкового зварювання, виробляють зварювання глухими точками, потім зарівнюють місця зварювання і ведуть підготовку поверхонь.
Якщо стійка виконана як одне ціле з порогом, то її нижню частину відрізають у поперечному напрямку так само, як і її верхню частину. Наступна збірка здійснюється зварюванням.
Пристрій стійки, детальніше…
{jcomments on}
2
