Meine Decke ist undicht. Ich stehe mit einem Eimer da und sehe zu, wie sich mein teurer Perserteppich in einen Sumpf verwandelt, während es draußen regnet. Ich muss raus. Ich muss Dichtungsmasse kaufen. Die Straßen sind glatt. Der Asphalt ist eine Glasscheibe.
Die meisten Leute denken, dass das Fahren bei nassem Wetter nur „Fahren mit eingeschalteten Scheibenwischern“ ist. Das ist es nicht. Es handelt sich um eine völlig andere Fähigkeit. Schlechte Gewohnheiten lassen sich nur schwer aussterben. Man gewöhnt sich an trockene Fahrbahn, gute Traktion und vorhersehbare Stopps. Wenn der Himmel sich öffnet, bringen dich diese Gewohnheiten um. Oder zumindest stranden sie am Rand einer zweispurigen Autobahn, während Sie versuchen herauszufinden, warum Ihr Auto nicht anhält.
Wir werden die schlechten Gewohnheiten ablegen. Sie müssen verlernen, was Sie wissen. So halten Sie Ihr Auto auf der Straße und Ihr Rückenmark intakt.
Bleiben Sie in der Mittelspur, um stehendes Wasser zu vermeiden
Es scheint kontraintuitiv zu sein. Du siehst die Mitte der Straße und denkst: „Dort sind die anderen Autos. Ich sollte am Straßenrand in Sicherheit sein.“ Falsch.
Straßen werden mit einer Krone gebaut. Die Mitte liegt etwas höher als die Ränder. Das ist beabsichtigt. Wasser läuft von diesem mittleren Buckel ab und fließt in Richtung der Dachrinnen. Wenn es regnet, werden die Ränder zu Sammelzonen. Stehendes Wasser ist der Feind. Aquaplaning entsteht, wenn Ihre Reifen aufgrund dieser Wasserschicht den Kontakt zur Straße verlieren.
Wenn Sie in der Nähe des Bordsteins fahren, fahren Sie durch das tiefste Wasser. Die Mitte Ihrer Fahrspur ist der trockenste verfügbare Ort. Es ist nicht so trocken wie eine Wüste. Es ist einfach am wenigsten nass. Indem Sie in der Mitte Ihrer Fahrspur bleiben, minimieren Sie das Risiko, auf eine Pfütze zu treffen, die tief genug ist, um ein Wasserflugzeug zu verursachen.
Die Straße ist in der Mitte am höchsten. Das Wasser fließt vom mittleren Buckel weg, was bedeutet, dass die Ränder das meiste Wasser aufnehmen. Fahren Sie in der Mitte, um dies zu vermeiden.
Scheinwerfer sind Pflicht, Blinker sind jedoch verboten
Dies ist einfach, aber die Leute überspringen es. Schalten Sie Ihre Scheinwerfer ein. Alle von ihnen. Abblendlicht.
Das Ziel hier ist Sichtbarkeit. Sie müssen die Straße sehen. Aber was noch wichtiger ist: Andere Fahrer müssen Sie sehen. Regen verringert den Kontrast. Weiße Autos verschwinden vor grauem Himmel. Dunkle Autos verschwinden auf nassem Asphalt. Scheinwerfer machen Sie zu einem sichtbaren Objekt.
Benutzen Sie das Fernlicht nicht, wenn Gegenverkehr herrscht. Das Licht wird von den Wassertropfen in der Luft reflektiert und erzeugt eine weiße Blendwand. Du wirst nichts sehen. Abblendlicht schneidet besser durch.
Was ist mit Warnblinkanlage? Wenn Sie sich im Verkehr bewegen, lassen Sie sie weg. Wenn Sie aufgrund der Wetterbedingungen angehalten werden oder sich deutlich langsamer als der Verkehrsfluss bewegen, ist dies in einigen Bundesstaaten zulässig. Aber im Allgemeinen verwirren blinkende Lichter andere Autofahrer. Sie wissen nicht, ob Sie umdrehen oder zusammenbrechen. Halten Sie sich an Abblendlicht und ein klares Bremslichtsignal.
Reduzieren Sie die Geschwindigkeit und vergrößern Sie den Folgeabstand
Sie haben wahrscheinlich einen „normalen“ Abstand. Drei Sekunden. Vier Sekunden. Bei Regen reicht das nicht.
Nasse Straßen verringern die Reifenhaftung. Durch den Wasserfilm haben Ihre Reifen weniger Kontakt mit dem Asphalt. Der Bremsweg verlängert sich um 40 Prozent oder mehr. Wenn Sie im Regen 60 Meilen pro Stunde fahren, halten Sie an, als würden Sie auf trockener Fahrbahn 85 Meilen pro Stunde fahren.
Reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit. Nicht um 10 Prozent. Um ein Drittel. Wenn es stark regnet, verlangsamen Sie die Geschwindigkeit auf 30. Verdoppeln Sie dann Ihren Abstand. Gönnen Sie sich acht bis zehn Sekunden Zeit
Wir betrachten unsere Scheinwerfer oft als rein persönliche Hilfsmittel, als große Taschenlampen, die die Dunkelheit fernhalten. Aber bei einem Regenguss ist die primäre Funktion nicht die Beleuchtung für Sie. Es ist Sichtbarkeit für alle anderen.
Bei einem Sturm verschwindet das Sonnenlicht. Die Welt verwandelt sich in einen grauen, verkochten Haferbrei. Wenn andere Fahrer in dieser trüben Dunkelheit ein Paar Lichter sehen, erkennen sie, dass sich neben Rosinen noch ein Gegenstand in der Masse befindet. Damit Sie gesehen werden, brauchen Sie Ihre Scheinwerfer.
Aber es gibt eine Grenze. Du willst gesehen und nicht geblendet werden.
Fahren Sie nicht mit blinder Windschutzscheibe
Wenn Sie die Straße nicht sehen können, fahren Sie nicht.
Es klingt offensichtlich, aber die Menschen fahren mit Sichtfenstern, die mit ausreichend Wasser bedeckt sind, um ein Goldfisch-Ökosystem zu erhalten. Die Route auswendig zu kennen, hilft nicht, wenn man das angehaltene Auto einen Meter voraus nicht sehen kann. Möglicherweise übersehen Sie einen Fußgänger, der verwirrt in der Dunkelheit umherirrt. Sie könnten einen Brückenpfeiler übersehen.
Wenn die Sicht auf Null sinkt, fahren Sie sicher los. Stoppen. Warte ab.
Fahren Sie nicht durch überflutete Straßen
Wasser auf der Straße ist eine Falle.
Wenn Sie Wasser über den Bürgersteig fließen sehen, überqueren Sie ihn nicht. Nicht ein bisschen. Kein Zentimeter. Autofahrer gehen oft davon aus, dass ein seichter Bach harmlos sei. Sie liegen falsch. Regenwasserströmungen sind stärker als sie aussehen. Autos wurden Hunderte Meter weit mitgerissen. Autofahrer kamen ums Leben, als sie versuchten, sich an Ästen zu fassen oder untergetauchten Fahrzeugen zu entkommen.
Auch wenn das Wasser stillsteht, ist der Boden unsichtbar.
Unter dieser Oberfläche liegen Schlaglöcher, die tief genug sind, um ein Auto zu verschlucken. Zerbrochenes Glas. Nägel von vorbeifahrenden Lastwagen. Wenn Sie den Bürgersteig nicht sehen können, riskieren Sie es nicht. Halten Sie in sicherer Entfernung an oder suchen Sie sich eine Umleitung.
Fahren Sie bei bestimmten Bedingungen langsam
Geschwindigkeit ist tödlich, aber bei Regen passiert sie augenblicklich.
Passen Sie Ihr Tempo an. Die Straße ist rutschig. Bremswege verdoppeln sich. Verdreifachen. Fahren Sie mit einer Geschwindigkeit, die es Ihnen ermöglicht, anzuhalten, wenn sich die Welt als schlimmer erweist, als Sie denken.
Fahren im Regen: Warum Geschwindigkeitsbegrenzungen bei Nässe nicht gelten
Geschwindigkeitsbegrenzungen sind willkürliche Zahlen, die für trockene Fahrbahn und klare Sicht ausgelegt sind. Sie sagen Ihnen, was „sicher“ ist, wenn der Asphalt gut ist. Wenn sich der Himmel öffnet und die Straßenoberfläche zum Spiegel wird, sind diese Zahlen im Wesentlichen Fiktion. Fahren Sie deutlich langsamer. Je schlechter das Wetter, desto langsamer müssen Sie sein.
Die Hauptgefahr bei Nässe ist Aquaplaning. Hier geht es nicht um das Fliegen von Wasserflugzeugen oder Angelausflüge. Es handelt sich um einen spezifischen mechanischen Fehler, bei dem sich Ihr Fahrzeug wie ein Boot und nicht wie ein Auto mit Reifen verhält.
Unter normalen Bedingungen leitet das Profil das Wasser ab. Der Gummi bleibt in Kontakt mit der Straße. Du hast Halt. Sie haben die Kontrolle. Aber es gibt eine Schwelle. Bei Überschreitung kann der Reifen das Wasser nicht mehr schnell genug verdrängen. Das Auto hebt auf eine dünne Wasserschicht. Die Traktion verschwindet sofort.
Das ist katastrophal.
Wenn Aquaplaning auftritt, haben Lenkeingaben keine Auswirkung. Bremsen bringt nichts. Das Auto ist effektiv vom Boden abgekoppelt. Die meisten Autofahrer merken erst, dass sie an Bodenhaftung verlieren, wenn sie in Panik geraten und auf die Bremse treten. Dann beginnt das Schleudern. Es ist besser, die Geschwindigkeit eines Wasserflugzeugs von vornherein zu vermeiden.
So erholen Sie sich von Aquaplaning
Wenn Sie das Gefühl haben, dass das Lenkrad leichtgängig wird und das Auto abdriftet, geraten Sie nicht in Panik. Du wirst es wollen. Widerstehen Sie dem Drang.
- Betätigen Sie nicht die Bremse. Das Blockieren der Räder auf dem Wasser garantiert ein Durchdrehen.
- Gehen Sie vom Gaspedal. Lassen Sie sich durch Motorbremsung und Luftwiderstand verlangsamen.
- Halten Sie das Rad gerade. Versuchen Sie nicht, die Drift zu korrigieren. Wenn das Heck herausrutscht, lenken Sie vorsichtig hinein, aber halten Sie die Vorderräder in die Richtung, in die Sie letztendlich fahren möchten.
- Auf Kontakt warten. Wenn die Geschwindigkeit abnimmt, durchbrechen die Reifen den Wasserfilm. Die Traktion kehrt zurück. Plötzlich haben Sie wieder die Kontrolle.
Sobald Sie die Kontrolle wiedererlangt haben, verlassen Sie sofort die Fahrbahn. Zur Seite fahren. Lassen Sie Ihrem Adrenalin freien Lauf. Sie haben gerade einen möglicherweise tödlichen Fehler überlebt.
