Ein Auto zu besitzen ist Freiheit. Es ist auch eine Haftung.
Sie sind für die Maschine verantwortlich. Wenn man es ignoriert, geht es kaputt. Das ist das Grundangebot.
Autofahrer konzentrieren sich oft auf die großen Dinge. Ölwechsel. Reifen. Bremsen. Aber im Kühlsystem sterben Motoren leise ab. Oder laut. Normalerweise laut.
Zu wissen, wie man dem Auto Kühlmittel hinzufügt, ist nicht nur ein Tipp für Anfänger. Es ist eine Überlebensfähigkeit. Sie müssen verstehen, was diese Flüssigkeit bewirkt. Sie müssen wissen, was passiert, wenn es trocken läuft.
Die Chemie, die Ihren Motor am Leben hält
Kühlmittel ist nicht nur Wasser mit einem Farbstoff.
Es ist eine chemische Lösung. Eine Mischung aus Wasser und Frostschutzmitteln wie Ethylenglykol oder Propylenglykol. Dort werden auch Zusatzstoffe hineingeworfen.
Warum? Denn Wasser allein ist im Winter nutzlos und im Sommer gefährlich.
Reines Wasser gefriert bei 32 °F. Eis dehnt sich aus. Es knackt Blöcke. Es zerstört Motoren.
Reines Wasser kocht bei 212 °F. Moderne Motoren laufen heiß. Viel heißer. Ohne Zusatzstoffe kocht Wasser in einem Vorratssystem. Dampf ist schlecht für Robben. Es ist schlecht für die Dichtungen.
Das Frostschutzmittel erhöht den Siedepunkt. Es senkt den Gefrierpunkt. Es enthält auch Inhibitoren. Diese verhindern Rost. Sie stoppen Korrosion. Sie schützen Aluminium, Stahl und Kupfer im Kühler und Motorblock.
Wenn Sie diese Flüssigkeit zirkulieren lassen, nimmt sie Wärme auf. Es bewegt es von den Kolben und Zylinderköpfen weg. Der Kühler gibt diese Wärme an die Luft ab. Einfache Physik.
Die Kosten eines Trockensystems
Ein Mangel an Kühlmittel ist keine geringe Unannehmlichkeit. Es ist ein Weg in Richtung Katastrophe.
Folgendes passiert, wenn der Behälter unter die sichere Linie fällt.
1. Thermal Runaway
Die Motortemperaturanzeige zeigt Spitzen. Möglicherweise sehen Sie Dampf. Möglicherweise riechen Sie verbrannt.
Wenn Sie weiterfahren, dehnt sich das Metall ungleichmäßig aus. Kolben blockieren. Zylinderköpfe verziehen sich. Die Kopfdichtung ist kaputt.
Das ist eine Reparatur im Wert von 2.000 bis 5.000 US-Dollar. Oder ein neuer Motor. Alles nur, weil der Flüssigkeitsstand niedrig war.
2. Einbruch des Kabinenkomforts
Ihr Heizungskern ist ein kleiner Kühler im Armaturenbrett. Es nutzt heißes Motorkühlmittel, um die Luft, die Sie im Winter einatmen, zu erwärmen.
Wenig Kühlmittel bedeutet keine heiße Flüssigkeit. Du bekommst kalte Luft. Im Januar. Das ist miserabel.
3. Silent Wear
Die Wasserpumpe ist ein mechanisches Teil. Es dreht sich. Zur Schmierung und Kühlung seiner Dichtungen ist es auf die Flüssigkeit angewiesen.
Zu wenig Flüssigkeit verursacht Reibung. Die Siegel versagen. Die Pumpe ist undicht. Dann stoppt die Pumpe. Dann überhitzt der Motor. Dann wird man abgeschleppt.
Es fallen auch andere Kosten an. Schlechte Verbrennungseffizienz, wenn der Motor heiß läuft. Höhere Emissionen. Schlechterer Kraftstoffverbrauch.
Ihr Auto läuft schlecht, wenn es beansprucht wird.
Warum Autofahrer es ignorieren
Es ist leicht zu ignorieren.
Der Behälter besteht häufig aus durchsichtigem Kunststoff. Es sitzt in einer Ecke des Motorraums. Möglicherweise sehen Sie, wie die Linie um einen Zentimeter abfällt, und denken: „Es ist in Ordnung.“
Es ist nicht in Ordnung.
Es kommt zur Verdunstung. Es kommt zu langsamen Lecks. Ein Schlauch könnte reißen. Eine Klemme könnte sich lockern.
Wenn Sie es nicht überprüfen, werden Sie es nicht wissen.
Die Realität der Wartung
Um dies zu überprüfen, müssen Sie kein Mechaniker sein.
Man muss nur hinschauen.
Überprüfen Sie den Füllstand bei kaltem Motor. Stets. Beim Öffnen eines heißen Systems wird Dampf freigesetzt. Dampf brennt. Schlecht.
Füllen Sie es mit der richtigen Mischung auf. Nicht nur Wasser. Wasser verdünnt den Schutz. Verwenden Sie vorgemischtes Kühlmittel, wenn Sie sich über das Verhältnis nicht sicher sind. Für die meisten Klimazonen ist eine 50/50-Mischung Standard.
Halten Sie den Behälter voll.
Ihr Motor wird es Ihnen danken. Ihr Geldbeutel wird es Ihnen danken. Die Menschen in Ihrem Auto werden es Ihnen danken.
So einfach ist das.
Sie brauchen keinen Master-Abschluss in Maschinenbau, um zu verhindern, dass Ihr Motor von selbst kocht. Sie müssen nur wissen, wo sich die durchsichtige Plastikkanne befindet und wie Sie die Flüssigkeit einschenken können, ohne dass ein Durcheinander entsteht.
Schauen Sie zunächst in Ihrer Bedienungsanleitung nach. Stets. Aber wenn Sie bereits mit einer Flasche Kühlmittel in der Hand unter der Motorhaube sitzen, finden Sie hier die Klartexte, wie Sie den Füllstand wieder in die Höhe treiben können.
Finde den Stausee
Schauen Sie in die Nähe des Kühlers. Normalerweise handelt es sich um einen halbtransparenten Kunststofftank. Manche Autos bezeichnen es als „Kühlmittel“. Andere verwenden ein Symbol, das wie ein in Flüssigkeit getauchtes Thermometer aussieht. Wenn Sie es nicht finden können, hören Sie auf. Schauen Sie sich das Handbuch an. Raten Sie nicht. Der Standort variiert stark zwischen den Herstellern.
Füllstand prüfen (bei Kälte)
Das ist nicht verhandelbar. Öffnen Sie niemals ein heißes Kühlsystem. Der Druck im Inneren kann Ihnen kochende Flüssigkeit ins Gesicht spritzen. Warten Sie, bis der Motor vollständig abgekühlt ist.
Mach den Deckel auf. Schauen Sie sich die Seite des Reservoirs an. Sie sehen zwei Zeilen. „Min“ und „Max“. Oder „Niedrig“ und „Voll“. Wenn sich die Flüssigkeit unterhalb der Fülllinie befindet, ist es an der Zeit, nachzufüllen.
Richtig mischen
Die meisten modernen Autos verwenden eine vorgemischte 50/50-Mischung. Wenn auf Ihrer Flasche „Konzentrat“ steht, müssen Sie destilliertes Wasser hinzufügen. Leitungswasser enthält Mineralien. Mineralien verursachen Ablagerungen. Kalk zerstört Heizkörper. Destilliert verwenden.
Mischen Sie es vor dem Gießen in einem sauberen Behälter. Spritzen Sie nicht einfach Konzentrat in den Tank und hoffen Sie auf das Beste. Beachten Sie das Verhältnis auf der Flasche. Normalerweise 1:1.
Flüssigkeit einfüllen
Schnapp dir einen Trichter. Ja, wirklich. Das Ausgießen aus der Flasche ist chaotisch und riskant. Sie möchten kein Ethylenglykol auf Ihre Farbe oder Ihre Haut verschütten.
Füllen Sie den Behälter bis zur Markierung „Max“. Nicht überfüllen. Kühlmittel dehnt sich bei Erwärmung aus. Wenn Sie es zu eng packen, kann der Überschuss nirgendwo hingehen. Es wird auf Ihren heißen Motorblock gelangen. Das ist einfach schlechte Planung.
Sichern und prüfen
Setzen Sie die Kappe wieder auf. Stellen Sie sicher, dass es klickt. Wischen Sie verschüttete Flüssigkeiten mit einem sauberen Lappen auf. Ethylenglykol ist giftig. Es sieht aus wie Sirup. Wenn es auf den Boden gelangt, lockt es Haustiere an. Halten Sie es sauber.
Testen Sie es unter Druck
Starten Sie den Motor. Drehen Sie die Heizung auf max. Dadurch wird das Kühlmittel durch den Innenraumheizungskern gedrückt und sichergestellt, dass keine Lufteinschlüsse im System entstehen. Lufteinschlüsse sind schlecht. Sie verursachen Hot Spots. Heiße Stellen verziehen Köpfe.
Warten Sie ein paar Minuten. Schauen Sie unter das Auto. Schauen Sie sich den Stausee an. Achten Sie auf Tropfen. Wenn Sie ein Leck sehen, schließen Sie es. Fahren Sie damit zu einem Mechaniker. Fahren Sie nicht mit dem Auto nach Hause, wenn es undicht ist.
Warum es wichtig ist
Regelmäßige Wartung verhindert katastrophale Ausfälle. Kühlmittel hält nicht nur die Dinge kühl. Es erhöht den Siedepunkt von Wasser. Es senkt den Gefrierpunkt. Es verhindert Korrosion im Inneren der Aluminium- und Stahlkomponenten Ihres Motors.
Wenn Ihr Motor heiß läuft oder Sie Dampf unter der Haube sehen, ist es bereits zu spät. Überprüfen Sie den Füllstand monatlich. Es dauert zwei Minuten.
Frostschutzmittel vs. Kühlmittel
Die Menschen verwenden diese Begriffe synonym. Sie liegen nah beieinander, sind aber nicht identisch.
Frostschutzmittel ist die konzentrierte Chemikalie. Seine Hauptaufgabe besteht darin, das Einfrieren der Flüssigkeit im Winter zu verhindern. Es erhöht auch den Siedepunkt.
Kühlmittel ist die endgültige Mischung. Es handelt sich um mit Wasser vermischtes Frostschutzmittel.
Sie kaufen Frostschutzmittel. Du mischst es mit Wasser. Du gibst das Kühlmittel ins Auto.
Häufige Fragen
Kann ich einfach Wasser verwenden?
Im Notfall ja. Wasser siedet bei 212 °F (100 °C). Kühlmittel verträgt viel höhere Temperaturen. Wenn Sie festsitzen und überhitzen, verhindert Wasser, dass der Motor festsitzt. Gehen Sie so schnell wie möglich in ein Geschäft. Ersetzen Sie das Wasser sofort durch geeignetes Kühlmittel. Wasser verursacht Korrosion. Es schmiert die Wasserpumpe nicht.
Wo fülle ich Flüssigkeit nach, wenn das Auto überhitzt?
Wenn das System unter Druck steht und heiß ist, öffnen Sie nicht den Kühlerdeckel. Du wirst dich verbrennen. Wenn der Motor abgekühlt ist, können Sie ihn in den Vorratsbehälter auffüllen. Wenn der Vorratsbehälter leer ist und der Motor abgekühlt ist, können Sie den Kühlerdeckel vorsichtig öffnen und direkt befüllen. Aber seien Sie vorsichtig. Dampf kann entweichen.
Welche Flüssigkeit verhindert eine Überhitzung?
Richtig gemischtes Kühlmittel. Es enthält Zusätze, die Aluminium und Stahl schützen. Es hat eine höhere Wärmekapazität als normales Wasser.
Anzeichen für niedrigen Kühlmittelstand?
Die Warnleuchte am Armaturenbrett. Die Temperaturanzeige rutscht ins Minus. Dampf unter der Haube. Ein süßer Geruch im Innenraum oder außerhalb des Autos. Ethylenglykol riecht süß. Wie Ahornsirup. Wenn Sie es riechen, haben Sie ein Leck. Reparieren Sie es, bevor der Motor kaputt geht.
Es ist einfach, die Level hochzuhalten. Aber es zu vernachlässigen ist teuer. Sei nicht diese Person.
