Vlastnit auto je svoboda. S tím ale přichází i zodpovědnost.
Máte na starosti auto. Pokud budete ignorovat jeho údržbu, rozbije se. To je základní pravidlo.
Řidiči se často zaměřují na velké úkoly. Výměna oleje. Pneumatiky. Brzdy. Ale právě v chladicím systému motory tiše nebo hlasitě umírají. Obvykle nahlas.
Vědět, jak přidat nemrznoucí směs do auta, není jen rada pro začátečníky. Toto je dovednost přežití. Musíte pochopit, co tato kapalina dělá. Musíte vědět, co se stane, až to skončí.
Chemie pro udržení motoru při životě
Nemrznoucí směs není jen voda s barvivem.
Jedná se o chemické řešení. Směs vody a nemrznoucích prostředků, jako je ethylenglykol nebo propylenglykol. Přidávají se tam i přísady.
za co? Protože samotná voda je v zimě k ničemu a v létě nebezpečná.
Čistá voda mrzne při 0°C (32°F). Led se rozšiřuje. V blocích to praská. Ničí motory.
Čistá voda vře při 100 °C (212 °F). Moderní motory pracují při vysokých teplotách. Mnohem vyšší. Bez přísad se voda vaří ve standardním systému. Pára je škodlivá pro těsnění. Je škodlivý pro těsnění.
Nemrznoucí směs zvyšuje bod varu. Snižuje bod mrazu. Obsahuje také inhibitory. Zabraňují korozi. Zabraňují korozi. Chrání hliník, ocel a měď uvnitř chladiče a bloku motoru.
Jak tato tekutina cirkuluje, absorbuje teplo. Odsouvá jej od pístů a hlav válců. Radiátor toto teplo odvádí do vzduchu. Jednoduchá fyzika.
Cena suchého systému
Nízká hladina nemrznoucí směsi je víc než jen nepříjemnost. Tohle je recept na katastrofu.
To se stane, když hladina v expanzní nádrži klesne pod bezpečnou úroveň.
1. Tepelný únik
Ukazatel teploty motoru prudce stoupá. Můžete vidět páru. Můžete cítit, že něco hoří.
Pokud budete pokračovat v pohybu, kov se bude nerovnoměrně roztahovat. Písty jsou zaseknuté. Hlavy válců se zdeformují. Těsnění hlavy válců je prasklé.
Jedná se o opravy, které stojí mezi 2 000 a 5 000 USD. Nebo výměna motoru. To vše proto, že hladina kapaliny byla nízká.
2. Ztráta pohodlí v kabině
Vaše topné jádro je malý radiátor uvnitř vaší palubní desky. K ohřevu vzduchu, který v zimě dýcháte, používá horkou nemrznoucí kapalinu motoru.
Nízká hladina nemrznoucí kapaliny znamená, že žádná horká kapalina. Získáte studený vzduch. V lednu. Je to nesnesitelné.
3. Tiché opotřebení
Vodní čerpadlo je mechanická část. Otáčí se. Při mazání a chlazení těsnění se spoléhá na kapalinu.
Nízká hladina kapaliny způsobuje tření. Selhávají těsnění. Čerpadlo začne unikat. Poté se čerpadlo zastaví. Motor se pak přehřívá. Poté budete evakuováni.
Existují i další náklady. Špatná účinnost spalování, když motor běží zahřátý. Zvýšené emise. Špatná spotřeba paliva.
Vaše auto nefunguje dobře, když je ve stresu.
Proč to řidiči ignorují
Je snadné to ignorovat.
Expanzní nádrž je často vyrobena z průsvitného plastu. Je umístěn v rohu motorového prostoru. Můžete vidět, jak hladina klesne o čtvrt palce a pomyslíte si: “To je v pořádku.”
To je špatně.
Dochází k odpařování. Dochází k pomalým únikům. Hadice může prasknout. Svorka se může uvolnit.
Když to nezkontroluješ, tak se to nedozvíš.
Realita údržby
Nemusíte být mechanik, abyste to mohli zkontrolovat.
Musíte se jen dívat.
Hladinu kontrolujte, když je motor studený. Vždy. Otevření horkého systému uvolňuje páru. Pára hoří. Silně.
Doplňte správnou směsí. Nejen voda. Voda ředí ochranné vlastnosti. Pokud si nejste jisti proporcemi, použijte hotovou nemrznoucí směs. Směs 50/50 je standardem pro většinu klimatických podmínek.
Udržujte expanzní nádrž plnou.
Váš motor vám poděkuje. Vaše peněženka vám poděkuje. Lidé ve vašem autě vám poděkují.
Je to tak jednoduché.
Abyste zabránili přehřátí motoru, nepotřebujete magisterský titul ve strojírenství. Musíte jen vědět, kde je průsvitný plastový zásobník a jak tekutinu nalít, aniž byste udělali nepořádek.
Nejprve zkontrolujte návod k použití. Vždy. Pokud jste ale již odklopili kapotu s lahví nemrznoucí směsi v ruce, zde je přímočarý návod, jak hladinu kapaliny obnovit.
Najděte expanzní nádrž
Hledejte ho poblíž radiátoru. Obvykle se jedná o průhlednou plastovou nádrž. Na některých autech je označena jako „coolant“ (chladící kapalina). Jiní používají symbol, který vypadá jako teploměr ponořený do kapaliny. Pokud to nemůžete najít, zastavte se. Podívejte se do manuálu. Nehádejte. Umístění se velmi liší v závislosti na výrobci.
Zkontrolujte hladinu (studený motor)
O tom se nediskutuje. Nikdy neotevírejte horký chladicí systém. Tlak uvnitř může způsobit vystříknutí vařící kapaliny do vašeho obličeje. Počkejte, až motor zcela vychladne.
Odstraňte kryt. Podívejte se na stranu nádrže. Uvidíte dva řádky. “Min” (minimum) a “Max” (maximum). Nebo „Nízký“ (nízký) a „Plný“ (plný). Pokud je hladina kapaliny pod ryskou plnění, je čas ji doplnit.
Správně promíchejte kapalinu
Většina moderních automobilů používá předem namíchaný roztok 50/50. Pokud je na vaší lahvičce napsáno „koncentrovat“, budete muset přidat destilovanou vodu. Voda z kohoutku obsahuje minerály. Minerály způsobují tvorbu vodního kamene. Vodní kámen zabíjí radiátory. Použijte destilovanou vodu.
Před naléváním promíchejte tekutinu v čisté nádobě. Nenalévejte koncentrát do nádrže a doufejte v to nejlepší. Dodržujte poměr uvedený na lahvičce. Obvykle 1:1.
Plnicí kapalina
Vezměte si trychtýř. Ano, opravdu. Nalévání tekutiny přímo z láhve je špinavé a riskantní. Nechcete si rozlít etylenglykol na lak karoserie nebo kůži.
Naplňte nádrž po rysku „Max“. Nepřeplňujte. Chladicí kapalina se při zahřátí rozpíná. Pokud naplníte nádrž příliš těsně, přebytek nebude mít kam jít. Rozlijí se na horký blok motoru. Je to jen špatné plánování.
Upevněte a zkontrolujte
Vyměňte kryt. Ujistěte se, že zaklapne. Případné rozlití setřete čistým hadříkem. Ethylenglykol je toxický. Vypadá to jako sirup. Pokud se dostane na zem, bude přitahovat domácí mazlíčky. Udržujte vše čisté.
Test těsnosti
Nastartujte motor. Zapněte topení na vysokou úroveň. To přinutí chladicí kapalinu protékat vnitřním jádrem topení, což zajistí, že v systému nebudou žádné vzduchové kapsy. Vzduchové zámky jsou špatné. Způsobují lokální přehřívání. Lokální přehřátí deformuje hlavy válců.
Počkejte několik minut. Podívejte se pod auto. Podívejte se na nádrž. Sledujte kapky. Pokud vidíte únik, vypněte motor. Vezměte auto k mechanikovi. Pokud dojde k úniku, nepokoušejte se jet domů sami.
Proč je to důležité?
Pravidelná údržba zabraňuje katastrofickým poruchám. Chladicí kapalina dělá více než jen chlazení motoru. Zvyšuje bod varu vody. Snižuje bod mrazu. Zabraňuje korozi uvnitř hliníkových a ocelových součástí motoru.
Pokud se váš motor přehřívá nebo vidíte páru vycházející zpod kapoty, už je pozdě. Měsíčně kontrolujte hladinu. Trvá to dvě minuty.
Nemrznoucí kapalina vs
Lidé používají tyto termíny zaměnitelně. Jsou si blízké, ale ne totožné.
Nemrznoucí směs je chemický koncentrát. Jeho hlavním úkolem je zabránit zamrznutí kapaliny v zimě. Zvyšuje také bod varu.
Chladicí kapalina je konečná směs. Jedná se o nemrznoucí směs smíchanou s vodou.
Kupujete nemrznoucí směs. Smícháš to s vodou. Nalijete chladicí kapalinu do svého auta.
Často kladené otázky
Mohu použít jen vodu?
V nouzi ano. Voda se vaří při 212 °F (100 °C). Chladicí kapalina snese mnohem vyšší teploty. Pokud se zaseknete a motor se přehřeje, voda zabrání zadření motoru. Dostaňte se do servisu co nejdříve. Ihned vyměňte vodu za správnou chladicí kapalinu. Voda je žíravá. Nepromazává vodní čerpadlo.
Kam mám doplnit kapalinu, když se auto přehřeje?
Pokud je systém pod tlakem a horký, neotevírejte uzávěr chladiče. Spálíte se. Pokud motor vychladl, můžete do expanzní nádrže doplnit kapalinu. Pokud je nádrž prázdná a motor je studený, můžete opatrně otevřít uzávěr chladiče a naplnit jej přímo. Ale pozor. Může unikat pára.
Která kapalina zabraňuje přehřátí?
Správně namíchaná chladicí kapalina. Obsahuje přísady, které chrání hliník a ocel. Má vyšší tepelnou kapacitu než běžná voda.
Známky nízké hladiny chladicí kapaliny?
Indikátor na palubní desce. Šipka teploměru se vkrádá do červené zóny. Pára zpod kapoty. Sladká vůně v interiéru nebo vně vozu. Ethylenglykol voní sladce. Jako javorový sirup. Pokud ucítíte tento zápach, došlo k úniku. Opravte to, než motor selže.
Udržování hladiny tekutin je jednoduchý úkol. Zanedbání toho však něco stojí. Nebuď tou osobou.
