Cela vous frappe en plein ventre. Ce que ressent un enfant lorsque le meilleur ami d’en face revient dans le quartier. C’est ce que l’on ressent en apprenant que votre berline de performance préférée n’est pas morte après tout. La Cadillac CT5-V Blackwing actuelle termine sa production cette année. Mais une deuxième génération serait en route.
Le rapport provient de GM Authority. Cela suggère que le produit phare haute performance reviendra. Cadillac n’a pas exactement brandi un drapeau blanc de confirmation. Un porte-parole a refusé de valider la rumeur spécifique de Blackwing. Ils ont cependant souligné un fait plus difficile : la CT5 standard à essence reste. Cela revient.
Nous savions que le modèle de base était sécuritaire. L’année dernière, des rumeurs circulaient selon lesquelles l’ensemble de la gamme CT5 pourrait disparaître après l’année civile 2026. Nous avons été ravis d’apprendre que ce n’était pas la fin. Mais ces nouvelles informations ? Il s’agit du cracheur de feu. Le monstre prêt pour la piste. Pas la berline de banlieue.
Sous le capot : qu’est-ce qui alimente la bête ?
C’est ici que cela devient intéressant. C’est ici que la spéculation se tourne vers le matériel. Le Blackwing sortant n’est pas un croiseur de luxe moyen. Il est équipé d’un V8 suralimenté de 6,2 litres provenant de la Corvette. Il développe 668 chevaux. Ça crie. Il s’associe à une transmission manuelle à six vitesses qui compte vraiment. Vous pouvez obtenir une automatique. Mais le manuel est l’âme de la machine.
La CT5 standard utilise un turbo-quatre de 2,0 litres. C’est efficace. C’est bien pour le mardi matin. Mais le Blackwing est différent.
Alors, qu’est-ce qui motive le successeur ? Nous ne le savons pas avec certitude. Encore.
Cadillac a confirmé que la prochaine CT5 reposera sur la plate-forme Alpha mise à jour de GM. Cette plate-forme devrait également prendre en charge une Chevrolet Camaro relancée et une nouvelle berline sport Buick. Mais le choix du moteur est une question à un million de dollars.
Le nouveau CT5-V Blackwing sera-t-il moins puissant ?
Regardons les options de moteur. Un nouveau V8 atmosphérique LS6 de 6,7 litres fera ses débuts dans les Corvette C2 Stingray et Grand Sport 2027. Il développe 535 chevaux.
Cinquante-trois-cinq.
Pensez à ce numéro. Le Blackwing actuel en produit 668. Si Cadillac intègre le NA LS6 dans le prochain Blackwing sans modifications, ce serait un déclassement important. Cela n’a pas de sens. Ils ne vendraient pas de badge de performance sur un moteur plus faible.
Il existe des solutions de contournement. L’induction forcée est la voie évidente. Un compresseur ou des turbos pourraient rétablir la puissance. Cadillac doit maintenir la menace. Le Blackwing existe pour terroriser le M5 Competition et le RS 7. Un V-8 plus faible ne menace personne. Cela ne fait que confondre les gens.
“L’héritage de la CT5 se poursuivra avec le véhicule ICE de nouvelle génération.” -Cadillac
Changements de nom et délais
Le temps presse pour la génération actuelle. La production se termine plus tard cette année. Nous parlons d’une voiture que vous pouvez acheter neuve dès maintenant. Un salon de la dernière chance.
Il y a un autre rebondissement dans l’histoire. Cadillac est restée vague sur les conventions de dénomination. L’année dernière, la marque a déclaré que « l’héritage de la CT5 » se poursuivait avec un nouveau véhicule à moteur à combustion interne. Ils n’ont pas dit qu’il doit s’appeler CT5.
Pourrait-il changer de nom ? Peut être. La porte reste ouverte. Un porte-parole a souligné que le retour du CT5 est confirmé comme un modèle à essence. Ils n’ont pas confirmé spécifiquement la plaque signalétique de Blackwing. Mais l’intention est claire : Cadillac n’abandonne pas les berlines hautes performances. Pas encore.
La plateforme Alpha est prête. La demande de berlines analogiques et puissantes est de niche mais fidèle. Nous attendons de voir quel moteur GM concocte. Espérons qu’elle soit plus puissante que la Corvette de base. Sinon, le nom « Blackwing » perd de son poids.
Le CT5 standard vit. Le Blackwing pourrait revenir. Ou il pourrait revenir avec un masque différent. Quoi qu’il en soit, l’ère des berlines de luxe purement électriques est devenue un peu plus calme. Et bien plus intéressant.
