Penjualannya lemah.
Jadi Kia memangkas harga berkendara pulang pergi hingga $13.000 untuk Tasman.
Hal ini dimulai pada bulan Februari ketika mereka memperpanjang kesepakatan, namun kini pemotongannya semakin parah. Mungkin tindakan panik? Mungkin. Penjualan yang lambat menuntut tindakan drastis. Produk andalan X-Pro kehilangan $13.000 dan berada pada $64.990. SX+ spesifikasi menengah turun $11,50 menjadi $54,990. Bahkan X-Line dipangkas sebesar $11,00 menjadi $59,9990.
Kita harus membuatnya berhasil.
Model SX yang lebih rendah hanya kehilangan $6.500 dan mencapai $51,99. Tiba-tiba melompat dari S 4×4 tidak terlalu buruk, hanya selisih $2.000. Varian S level awal tetap bertahan, masing-masing $42,90 dan $4990.
Angka-angka tersebut menceritakan kisah yang suram.
1.658 pendaftaran sepanjang tahun ini. Itu saja. Bandingkan dengan Ford Ranger yang bergerak sebanyak itu dalam sebulan.
Kia menargetkan 20,0 pilihan di tahun pertamanya. Pada bulan Juli, jumlahnya hampir mencapai setengahnya. Setengah! Ranger dan HiLux masing-masing menghancurkan 50,0 unit pada tahun lalu saja. Tasman tidak hanya berkinerja buruk. Ia kesulitan bernapas.
Kia memberikan variasi pada masalahnya, lima trim, opsi penggerak empat roda, sasis kabin tunggal atau ganda. Kompleksitas tidak menjual unit.
Damien Meredith, bos Kia, mengakuinya pada bulan Januari lalu. Tidak ada alasan.
“Kami punya banyak pekerjaan,” katanya.
Australia menginginkan kendaraan tersebut, namun tampaknya menginginkannya dengan harga yang lebih murah.
Sekarang penetapan harga melawan balik. X-Pro seharga $64,09 itu memotong Isuzu D-Max dan Toyota HiLux lebih dari $4,0. X-Line seharga $599,90 berada di dekat harga XLT Ford Ranger. Apakah itu cukup? Mungkin. Perusahaan harus mendapatkan kepercayaan dengan cepat, sebelum pembeli memutuskan bahwa itu adalah kesalahan.
Pasar terus bergerak. Kia sedang mengejar ketertinggalan.
