Продажі йдуть мляво.
Тому Kia обвалила кінцеві ціни на Tasman на суму до $13 000.
Зниження розпочалося у лютому з продовження спецпропозицій, але тепер знижки стали ще глибшими. Мабуть, це панічний захід? Швидше за все, так. Слабкі продажі вимагають радикальних кроків. Флагманська комплектація X-Pro подешевшала на $13 000, її вартість тепер становить $64 990. Модель середнього рівня SX+ стала дешевшою на $11 500, опустившись до $54 990. Навіть комплектація X-Line подешевшала на $11 050.
Нам потрібно змусити цей план працювати.
Простіша модель SX подешевшала всього на $6 500, її ціна тепер — $51 990. Раптом крок з базової версії S 4×4 не здається таким великим: різниця складає всього $2 000. Базові версії S залишилися на колишніх позиціях, по $42 990 і $49 9.
Цифри розповідають похмуру історію.
1658 реєстрацій за рік. І все. Для порівняння: Ford Ranger продає таку кількість * на місяць.
Kia планувала продати 20 000 автомобілів за перший рік. До липня компанія навряд чи досягне половини цієї цифри. Половини! Ranger та HiLux тільки торік продали по 50 000 одиниць кожен. Tasman не просто недоотримує замовлення. Йому важко дихати над ринком.
Kia намагалася вирішити проблему різноманітністю: п’ять комплектацій, налаштування повного приводу, шасі з кабіною на одного або двох. Але складність не продавала авто.
Демієн Мередіт, голова Kia в Австралії, визнав це в січні. Без відмовок.
«У нас буде велика робота», — сказав він.
Австралія хотіла пікап, але, схоже, за нижчою ціною.
Тепер ціноутворення намагається компенсувати ситуацію. X-Pro за $64 990 дешевше, ніж Isuzu D-Max та Toyota HiLux, більш ніж на $4 000. X-Line за $59 990 можна порівняти за ціною з Ford Ranger у комплектації XLT. Чи достатньо цього? Можливо. Пікапу потрібно швидко заслужити на довіру, перш ніж покупці вирішать, що це помилка.
Ринок рухається далі. Kia намагається наздогнати конкурентів.
