Продажи идут вяло.
Поэтому Kia обвалила конечные цены на Tasman на сумму до $13 000.
Снижение началось в феврале с продления спецпредложений, но теперь скидки стали еще глубже. Вероятно, это паническая мера? Скорее всего, да. Слабые продажи требуют радикальных шагов. Флагманская комплектация X-Pro подешевела на $13 000, ее стоимость теперь составляет $64 990. Модель среднего уровня SX+ стала дешевле на $11 500, опустившись до $54 990. Даже комплектация X-Line подешевела на $11 000, теперь она стоит $59 990.
Нам нужно заставить этот план работать.
Более простая модель SX подешевела всего на $6 500, ее цена теперь — $51 990. Вдруг шаг с базовой версии S 4×4 не кажется таким уж большим: разница составляет всего $2 000. Базовые версии S остались на прежних позициях, по $42 990 и $49 990 соответственно.
Цифры рассказывают мрачную историю.
1 658 регистраций за год. И всё. Для сравнения: Ford Ranger продает такое количество в месяц.
Kia планировала продать 20 000 автомобилей в первый год. К июлю компания едва ли достигнет половины этой цифры. Половины! Ranger и HiLux только в прошлом году продали по 50 000 единиц каждый. Tasman не просто недополучает заказы. Ему тяжело дышать на рынке.
Kia пыталась решить проблему разнообразием: пять комплектаций, опции полного привода, шасси с кабиной на одного или двоих. Но сложность не продавала автомобили.
Дэмиен Мередит, глава Kia в Австралии, признал это в январе. Без отговорок.
«Нам предстоит большая работа», — сказал он.
Австралия хотела пикап, но, похоже, по более низкой цене.
Теперь ценообразование пытается компенсировать ситуацию. X-Pro за $64 990 дешевле, чем Isuzu D-Max и Toyota HiLux, более чем на $4 000. X-Line за $59 990 сопоставима по цене с Ford Ranger в комплектации XLT. Достаточно ли этого? Возможно. Пикапу нужно быстро заслужить доверие, прежде чем покупатели решат, что это ошибка.
Рынок движется дальше. Kia пытается догнать конкурентов.
