I veicoli elettrici dominano il dibattito sui trasporti ecologici, ma la realtà è più complicata di quanto suggeriscano i testi di marketing. I veicoli elettrici sono effettivamente più puliti delle auto a gas o delle celle a combustibile a idrogeno? Perché il prezzo è così alto? Stiamo analizzando dieci domande cruciali che definiscono lo stato attuale della guida elettrificata.
Perché le auto elettriche sono scomparse da un secolo
Le auto elettriche non sono apparse dal nulla. Precedono il motore a combustione interna. Thomas Davenport costruì la prima auto elettrica pratica negli anni ’30 dell’Ottocento. Allora perché la benzina ha preso il sopravvento?
Due fattori hanno ucciso i primi veicoli elettrici. La portata era scarsa. Le auto a gas potrebbero andare più lontano. Poi Henry Ford risolse il problema dei costi con il Modello T. La produzione di massa rese i veicoli a gas economici. Le auto elettriche divennero un lusso di nicchia per i ricchi prima di scomparire quasi del tutto per quasi 100 anni.
Le auto elettriche sono più pulite del gas o dell’idrogeno?
SÌ. Generalmente. Ma dipende dalla tua griglia.
I veicoli elettrici non emettono sostanze inquinanti dallo scarico. Sembra pulito finché non si rintraccia l’elettricità fino alla sua fonte. Se la tua centrale elettrica brucia carbone, fai ancora parte di un ciclo di inquinamento. Hai semplicemente spostato le emissioni dalla strada al camino.
“È più facile controllare le emissioni su un singolo punto di origine – la centrale elettrica – che su una flotta di veicoli su strada.”
Questa centralizzazione rende la regolamentazione più semplice. Inoltre, non sei vincolato ai combustibili fossili. L’energia idroelettrica, solare ed eolica può alimentare la tua guida. I veicoli a idrogeno devono affrontare questioni simili per quanto riguarda i metodi di produzione.
L’infrastruttura di ricarica è pronta?
La maggior parte dei conducenti percorre meno di 50 miglia al giorno. Ciò si adatta perfettamente alla gamma dei veicoli elettrici più moderni. Puoi ricaricarti a casa durante la notte. È qui che avverrà il 90% della ricarica.
Nei parcheggi sono presenti stazioni pubbliche. Offrono una spinta. Ma non siamo neanche lontanamente vicini a una rete nazionale che rivaleggia con le stazioni di servizio. Devi comunque pianificare viaggi più lunghi del tuo tragitto giornaliero.
Quanto lontano puoi effettivamente guidare?
L’ansia da autonomia è reale per un motivo. I tipici veicoli elettrici percorrono tra 50 e 80 miglia con una singola carica. Questo è sufficiente per le commissioni quotidiane. Non funziona per i viaggi su strada che attraversano il paese.
Se desideri un’autonomia notevole, guarda la Tesla Model S. Raggiunge fino a 300 miglia per carica. Ciò cambia l’equazione. Ma non tutti i produttori offrono questo tipo di batteria.
Durata e affidabilità della batteria
Non tutte le batterie sono uguali. Le batterie al piombo, comuni nelle auto a gas, potrebbero durare un anno in condizioni di forte stress. Le batterie al litio-ferro-fosfato raccontano una storia diversa. Possono durare fino a 10 anni o più.
Questa longevità è importante per il valore a lungo termine.
Anche le auto elettriche sono altamente affidabili. Hanno meno parti mobili rispetto ai motori a combustione interna. Meno parti significano meno cose da rompere. Se costruiti correttamente, un veicolo elettrico è affidabile quanto un’auto a benzina. Forse di più.
Sicurezza e manutenzione
I veicoli elettrici devono soddisfare gli stessi standard di sicurezza federali dei veicoli a gas. Non devi preoccuparti di trasportare litri di carburante nel bagagliaio. I rischi sono diversi, non necessariamente più elevati.
La manutenzione è più semplice. Hai ancora bisogno di pneumatici, freni e tergicristalli. Alla fine è comunque necessario sostituire la batteria. Ma non c’è nessun cambio d’olio. Niente candele. Nessun lavaggio del fluido della trasmissione. Solo manutenzione regolare.
Perché sono così costosi?
Le batterie costano. Sostituendone uno si contano migliaia. Ma lo shock adesivo non riguarda solo i materiali.
Riguarda le dinamiche del mercato. Il prezzo è quello che il mercato sopporterà. La domanda fa aumentare i costi tanto quanto i costi di produzione. Stai pagando per il livello tecnologico e il prestigio del marchio.
Ha senso dal punto di vista finanziario?
I conti sono complicati in questo momento. I veicoli elettrici di solito costano di più rispetto alle controparti a gas. La sostituzione successiva della batteria costa migliaia.
Tuttavia, l’elettricità è più economica della benzina. Risparmi per miglio. Alcune regioni come la California offrono massicci incentivi e sconti fiscali. Questi crediti possono cancellare il divario di prezzo iniziale.
Calcola i costi energetici locali. Controlla l’idoneità al rimborso. Quindi guarda il costo totale di proprietà.
“D’altra parte, l’elettricità è più economica della benzina e di solito risparmierai denaro in base al chilometro.”
Per alcuni, i conti funzionano immediatamente. Per altri ci vogliono anni. La transizione è ancora in corso. Le infrastrutture stanno ancora recuperando terreno. La tecnologia è ancora in evoluzione.
Cosa succederà quando la rete diventerà finalmente verde ovunque? E i prezzi delle batterie scenderanno abbastanza da rendere i veicoli elettrici la scelta predefinita? Quelle risposte non sono ancora arrivate. Abbiamo appena iniziato.
