Volkswagen polo в європі залишається нехай і не бестселером, але все ж вельми популярною моделлю. Звичайно ж, в» ковидному «минулому році результати хетчбека» просіли”: клієнти купили всього 169 467 примірників, що на 34,3% менше, ніж в 2019-му. У поточному році показники знову попрямували вгору: з січня по липень (більш свіжих даних поки немає) дилери реалізували 100 811 «п’ятидвірок» (на 6,6% більше, ніж за перші сім місяців 2020-го).
У росії актуальний vw polo являє собою ліфтбек, який прийшов на зміну седану. Наш нинішній поло створений на базі серйозно модернізованої «п’ятидверки» skoda rapid (нагадаємо, чеська марка належить концерну volkswagen). В основі обох моделей залишилася платформа pq25, міняти її на іншу “візок” в ході останньої зміни поколінь (пройшла в минулому році) не стали. Зазначимо « “єврохетч” базується на платформі mqb a0.
На нашому ринку polo за підсумками продажів в кризовому минулому році опинився на п’ятому місці з результатом в 58 455 машин і надбавкою на 4,2% по відношенню до 2019-го. При цьому в поточному році у моделі (розташовується на сьомому рядку в списку найпопулярніших) поки зафіксований символічний «мінус»: клієнти купили 35 503 шт., що на 0,3% менше, ніж роком раніше.
Як повідомляє іспанське видання motor.es, яке поділилася з нами свіжою порцією «шпигунських» знімків, російський ліфтбек попався в ході дорожніх випробувань в південній частині європи. При цьому наші колеги припускають, що на фотографіях зображений рестайлінговий варіант для ринку рф, продажі якого у нас нібито почнуться в другій половині 2023 року.
В motor.es припускають, що в кадр попався один з перших прототипів, практично без камуфляжу. Колеги звернули увагу на передній бампер, де є пластикові маскувальні накладки: очікується, що якісь косметичні зміни все-таки будуть. Судячи зі знімків, корми залишилася недоторканою, хоча, на думку іспанців, це не означає, що пізніше не варто чекати оновлень і в цій частині автомобіля.
Поки не зовсім ясно, чи займається volkswagen розробкою рестайлінгової версії polo, призначеної для російського ринку. Ми не будемо виключати і того варіанту, що цей ліфтбек, який зловили на тестах в європі, призначений для інших країн, наприклад, для латинської америки. Відзначимо, актуальна модель випускається в бразилії з 2017 року: за океаном це як і раніше седан, який продають під ім’ям virtus. Раніше повідомлялося, що його дизайн, можливо, виконають у стилі купеподібного паркетника nivus.
У виданні відзначили, що навіть у разі, якщо російську версію volkswagen polo чекає відносно швидкий рестайлінг, на «начинці» ліфтбека він не позначиться. » наш “поло пропонується або з “атмосферником” 1.6 mpi (90 або 110 к.с.), або з «турбочетверкой» 1.4 tsi (125 к. С.). Перший варіант йде в парі з п’ятиступінчастою «механікою» або шестиступінчастим «автоматом», а другий працює в парі з 7dsg. Стартовий цінник актуальною “п’ятидверки” в рф становить 999 900 рублів, за топову версію доведеться заплатити не менше 1 315 900 рублів.
