Покриття з реагентів дійсно є проблемою для захисного лаку. А якщо за час експлуатації ви нахапали на кузов відколів, то вже навесні вас можуть чекати вельми неприємні сюрпризи у вигляді іржавих «жучків». До всього іншого, від солі страждає не тільки кузов, але і інші деталі і навіть гальмівна система, якщо вона не була підготовлена до зими — не перебрана, не змазана і т.д. А тому важливо в якості профілактики змивати білий наліт звідусіль, де він може утворюватися. Але як це зробити правильно?
Мити дійсно потрібно не тільки кузов. Крім металу і фарби реагенти негативно впливають на пластикові деталі. Будьте впевнені: взимку білий наліт утворюється навіть в підкапотному просторі. Так що рядовий мийкою тут не обійтися.
Якщо ви не захистили лакофарбове покриття кузова «рідким склом» або спеціальною плівкою, то протягом зими найбільш правильним буде хоча б раз в пару тижнів заїжджати на автомийку, де білий наліт будуть змивати хімією. При цьому, перед початком зимової експлуатації добре б підфарбувати проблемні місця за допомогою спеціального олівця. Якщо ж ви цього не зробили, то варто вирішити питання в самий найближчий час після хорошої мийки з якісною хімією. А ближче до весни необхідно провести генеральну мийку.
