Mercedes-Benz ha emitido un importante retiro de seguridad que afecta aproximadamente 24,092 vehículos debido a una falla mecánica que podría causar que un automóvil pierda potencia inesperadamente mientras conduce. El problema se centra en el eje de transmisión delantero de ciertos modelos con tracción total, lo que representa un riesgo potencial para la seguridad si el componente falla sin previo aviso.
El alcance del retiro del mercado
El retiro del mercado afecta a los modelos de alta gama de los años modelos 2018 a 2020. En concreto, la campaña se dirige a vehículos equipados con el sistema de tracción total 4MATIC, incluidas varias líneas de prestigio:
- Clase E: E 400 y E 450 (incluidas las variantes cupé, descapotable y familiar)
- Clase S: S 450 y S 560
- Mercedes-Maybach: Modelos de lujo S 560
Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 1 de octubre de 2017 y el 18 de diciembre de 2019.
El defecto técnico: por qué es importante
La causa fundamental del problema radica en la junta universal del eje de transmisión delantero. Según Mercedes, un error de fabricación a nivel de proveedor provocó parámetros incorrectos durante la producción. Este defecto provoca un desgaste prematuro; A medida que la junta se degrada, el lubricante puede filtrarse y eventualmente provocar la fractura del componente.
Por qué esto es un problema de seguridad crítico:
Si se rompe la junta universal, se corta la conexión mecánica entre la caja de transferencia y la transmisión del eje delantero. Esto da como resultado una pérdida repentina de propulsión, lo que significa que el conductor podría perder la capacidad de impulsar el vehículo hacia adelante instantáneamente.
Si bien muchas fallas mecánicas están precedidas por señales de advertencia audibles, como vibraciones inusuales o ruidos rítmicos, los ingenieros de Mercedes descubrieron que este defecto específico puede fallar silenciosamente. Tras una investigación sobre una queja de un cliente de finales de 2025, las pruebas confirmaron que algunos conductores pueden experimentar una pérdida total de potencia sin indicación previa de que la falla sea inminente.
Cronograma y resolución
Mercedes ya registró 30 reclamos de garantía en los Estados Unidos relacionados con este problema entre enero de 2022 y abril de 2025. Si bien la compañía no informó ningún accidente o lesión resultante de estas fallas, la imprevisibilidad del defecto requirió un retiro formal.
El fabricante ha confirmado que el error de producción se corrigió el 20 de diciembre de 2019, mediante un proceso de fabricación revisado.
Qué deben hacer los propietarios
- Verifique su VIN: Los propietarios pueden verificar inmediatamente si su vehículo está afectado buscando su Número de identificación del vehículo (VIN) en el sitio web de Mercedes-Benz.
- Esté atento a los avisos: Se espera que los avisos oficiales de retirada lleguen a los propietarios antes del 2 de junio.
- Reparaciones gratuitas: Los concesionarios autorizados de Mercedes inspeccionarán el eje de transmisión y lo reemplazarán sin costo para el propietario si es necesario.
Resumen: Un defecto de fabricación en las juntas universales de los ejes de transmisión 4MATIC podría provocar una pérdida repentina de potencia en miles de modelos Mercedes Clase E y Clase S. Se recomienda a los propietarios que verifiquen su VIN en línea para programar una inspección y un reemplazo gratuitos.
