Mercedes-Benz a émis un rappel de sécurité important affectant environ 24 092 véhicules en raison d’un défaut mécanique qui pourrait entraîner une perte de puissance inattendue d’une voiture pendant la conduite. Le problème se concentre sur l’arbre de transmission avant de certains modèles à traction intégrale, ce qui présente un risque potentiel pour la sécurité si le composant tombe en panne sans avertissement.
La portée du rappel
Le rappel concerne les modèles haut de gamme des années modèles 2018 à 2020. Plus précisément, la campagne cible les véhicules équipés du système de traction intégrale 4MATIC, dont plusieurs gammes prestigieuses :
- Classe E : E 400 et E 450 (y compris les variantes coupé, cabriolet et familiale)
- Classe S : S 450 et S 560
- Mercedes-Maybach : Modèles de luxe S 560
Les véhicules concernés ont été fabriqués entre le 1er octobre 2017 et le 18 décembre 2019.
Le défaut technique : pourquoi c’est important
La cause première du problème réside dans le joint universel de l’arbre de transmission avant. Selon Mercedes, une erreur de fabrication au niveau du fournisseur a entraîné des paramètres incorrects lors de la production. Ce défaut entraîne une usure prématurée ; à mesure que le joint se dégrade, le lubrifiant peut s’échapper, provoquant éventuellement la fracture du composant.
Pourquoi il s’agit d’un problème de sécurité critique :
En cas de rupture du joint universel, la liaison mécanique entre la boîte de transfert et la transmission de l’essieu avant est rompue. Cela entraîne une perte soudaine de propulsion, ce qui signifie que le conducteur pourrait perdre la capacité de faire avancer instantanément le véhicule.
Alors que de nombreuses pannes mécaniques sont précédées de signes d’avertissement sonores, tels que des vibrations inhabituelles ou des bruits rythmiques, les ingénieurs Mercedes ont découvert que ce défaut spécifique peut échouer silencieusement. Suite à une enquête suite à une plainte d’un client datant de fin 2025, des tests ont confirmé que certains conducteurs peuvent subir une perte totale de puissance sans aucune indication préalable d’une panne imminente.
Chronologie et résolution
Mercedes a déjà enregistré 30 réclamations au titre de la garantie aux États-Unis liées à ce problème entre janvier 2022 et avril 2025. Bien que l’entreprise n’ait signalé aucun accident ou blessure résultant de ces pannes, l’imprévisibilité du défaut a nécessité un rappel formel.
Le fabricant a confirmé que l’erreur de production a été corrigée le 20 décembre 2019, grâce à un processus de fabrication révisé.
Ce que les propriétaires doivent faire
- Vérifiez votre VIN : Les propriétaires peuvent immédiatement vérifier si leur véhicule est concerné en recherchant leur numéro d’identification du véhicule (VIN) sur le site Web de Mercedes-Benz.
- Surveillez les avis : Les avis de rappel officiels devraient parvenir aux propriétaires d’ici le 2 juin.
- Réparations gratuites : Les concessionnaires Mercedes agréés inspecteront l’arbre de transmission et le remplaceront sans frais pour le propriétaire si nécessaire.
Résumé : Un défaut de fabrication des joints universels des arbres de transmission 4MATIC pourrait entraîner une perte de puissance soudaine sur des milliers de modèles Mercedes Classe E et Classe S. Les propriétaires sont encouragés à vérifier leur NIV en ligne pour planifier une inspection et un remplacement gratuits.
