Mesin Anda adalah ruang ledakan yang terkendali. Ini menjadi panas. Ini normal. Namun, ketika panas melebihi batas desain, keadaan dapat memburuk dengan cepat. Kegagalan yang paling tenang dan paling mahal bukanlah paking yang pecah atau blok silinder yang retak. Ini adalah degradasi termal oli mesin.
Degradasi termal terjadi ketika panas internal menyebabkan reaksi kimia pada pelumas. Reaksi ini mengubah viskositas minyak. Viskositas hanyalah kata mewah untuk ketebalan atau “berat”. Hal ini menentukan seberapa baik oli menutupi bagian logam dan seberapa baik oli melindunginya dari keausan. Ketika oli rusak karena panas, viskositasnya berubah. Aliran turun. Perlindungannya hilang.
Ini bukan hanya tentang mengencerkan minyak. Ini adalah serangkaian kegagalan. Ketika laju aliran menurun, konsumsi minyak meningkat. Hal ini menyebabkan lumpur dan endapan menumpuk. keausan metal-on-metal sehingga meninggalkan goresan pada permukaan mesin. Biasanya kita membicarakan oli mesin, namun cairan transmisi juga mengalami nasib yang sama.
Kimia Kegagalan
Panas tidak hanya mengencerkan minyak; memecah kimianya. Bahan aditif lebih cepat rusak. Gas, asam dan senyawa yang tidak larut dilepaskan ke dalam wadah. Kontaminan ini bersirkulasi di dalam mesin, menyebabkan korosi dan keausan.
Tegangan permukaan juga berkurang. Hal ini terjadi lebih lambat dibandingkan penurunan viskositas, namun lebih penting. Tegangan permukaan yang rendah berarti oli tidak menempel secara efektif pada permukaan logam. Pelumasan gagal. Lonjakan gesekan. Panasnya pun semakin meningkat. Ini adalah lingkaran setan.
Oli vs. Oli Sintetis: Siapa yang Menang?
Minyak berbahan dasar minyak bumi sensitif. Sangat sensitif. Semakin sedikit penyulingan minyak mentah, semakin cepat minyak tersebut mengalami panas. Senyawa alami yang membuat minyak dasar lebih rentan terhadap kerusakan termal juga membuatnya lebih rentan terhadap oksidasi. Oksidasi terjadi ketika komponen oli bereaksi dengan oksigen di dalam mesin. Ini menghasilkan asam berbahaya.
Pemurnian membantu. Distilasi minyak mentah menghilangkan kotoran. Setiap langkah memurnikan minyak dan menaikkan harganya. Namun tidak semua hal buruk bisa dihilangkan. Bahkan minyak yang sangat halus pun akhirnya terurai. Ini hanya masalah waktu.
Oli sintetis berbeda. Mereka direkayasa. Tahan pada rentang suhu yang lebih luas. Minyak ini lebih tahan terhadap kerusakan termal dibandingkan minyak mentah. Jika Anda akan menyalahgunakan mesin Anda, bahan sintetis akan memperpanjang umurnya.
Pencegahan dan Batasannya
Jika Anda mengganti oli tepat waktu, mobil penumpang Anda terlindungi dengan baik. Namun, beberapa mesin beroperasi pada suhu yang lebih tinggi. Blok berperforma tinggi tahan terhadap lebih sedikit kerusakan termal. Diperlukan pelumas berkualitas tinggi. Semakin tinggi suhu mesin, semakin cepat oli terdegradasi. Oli yang lebih baik dapat menahan perubahan ini.
Namun apa tindakan pencegahan terbaik? Ikuti interval penggantian oli yang direkomendasikan oleh pabrikan. Jangan menebak. Jangan melakukan peregangan.
Ambang Batas Suhu
Seberapa panas dan terlalu panas? Oli motor konvensional biasanya dapat menahan suhu hingga 250 derajat Fahrenheit. Ketika mencapai 275 derajat Fahrenheit, minyak mulai terurai. Ini adalah titik kritis di mana stabilitas kimia terganggu.
Pertanyaan yang sering diajukan
Apa sebenarnya gangguan termal itu?
Oli memburuk karena panas internal yang berlebihan. Panas menyebabkan reaksi kimia yang mengubah viskositas oli dan memecah bahan aditif.
Apa yang dimaksud dengan rincian viskositas?
Itu adalah fenomena yang sama. Ketika suhu naik, viskositas oli berubah. Hal ini mengurangi aliran dan menyebabkan buruknya pelumasan di seluruh mesin.
Pada suhu berapa minyak terurai?
Minyak konvensional mulai terurai pada suhu sekitar 275 derajat Fahrenheit. Ia dapat menahan suhu hingga 250 derajat sebelum mulai rusak secara signifikan.
Apakah ada jenis kerusakan termal yang berbeda?
Tidak. Mekanismenya sama apa pun jenis olinya. Panas dapat menyebabkan kerusakan dan perubahan viskositas. Kecepatan dan tingkat keparahannya bergantung pada komposisi dan derajat pemurnian minyak.
Mesin tidak peduli dengan jadwal Anda. Ia peduli dengan panas. Jika oli tidak diganti maka panas akan mengambil alih.
