Geely pensa di poter battere la Renault 5. O forse la Volkswagen ID.3. In realtà, guardando le specifiche, probabilmente stanno guardando la ID.Polo o la Twingo.
Il nuovo modello si chiama EX2.
È l’auto più venduta in Cina in questo momento. Questo dice qualcosa. Questo è il terzo tentativo di Geely nel mercato del Regno Unito, dopo il SUV EX5 e il plug-in Starray. Ora stanno dando la caccia agli automobilisti cittadini con qualcosa di piccolo, economico ed elettrico.
I prezzi partono da £ 20.995 per l’allestimento Pro entry level. Puoi anche scegliere il Max a £ 23.495 o l’Ultra a pieno carico per £ 25.495.
È competitivo?
L’EX2 è il terzo modello Geely disponibile nel Regno Unito.
La versione Pro è la base. Ha una batteria al litio-ferro da 35 kWh e un motore elettrico da 80 CV che aziona le ruote posteriori. Secondo i test ufficiali, puoi percorrere circa 155 miglia con una singola carica. All’incirca la stessa distanza della Twingo o della Honda Super-N. È minuscolo, sì. Ma va in giro.
Passa all’assetto Max.
Paghi un po’ di più ma ottieni un pacchetto più grande da 47 kWh e 114 CV. Ciò spinge l’autonomia fino a 214 miglia. Ciò la colloca esattamente tra le versioni a corto e a lungo raggio della Renault E-Twingo : aspetta, no, la Renault 5. Sì. Il 5. Si inserisce perfettamente tra le finiture.
All’interno della cabina? Schermi. Molti schermi. Un enorme touchscreen da 14,6 pollici gestisce quasi tutto, dai media all’aria condizionata. Apple CarPlay e Android Auto vengono forniti con il prezzo base, quindi almeno non sei costretto a utilizzare l’interfaccia di Geely se la odi.
L’assetto Max non ti offre molto più equipaggiamento rispetto al Pro. Per lo più solo quel motore migliore. Per ottenere le cose migliori, devi spendere soldi per l’Ultra. Illuminazione ambientale, volante riscaldato, sedili anteriori riscaldati e un sistema di telecamere a 360 gradi. Le piccole cose che fanno sembrare un veicolo elettrico premium anziché plastico.
Questa macchina conta però. Dovrebbe essere una parte fondamentale del piano di espansione di Geely.
Vogliono dieci diversi modelli in vendita nel Regno Unito entro il 2029. E vogliono vendere 100.000 auto all’anno entro il 2030, secondo gli ultimi obiettivi dell’azienda. È audace. Per contestualizzare, Kia – uno dei grandi successi qui – ha finalmente raggiunto quel traguardo annuale di 100.000 nel 2022 dopo essere stata in Europa per decenni. Geely vuole farlo velocemente.
Perché sono fiduciosi?
Lo scorso anno hanno venduto 450.00 **EX2 solo in Cina. Non è un prodotto nuovo lì, è un vincitore comprovato. Michael Yang, direttore generale di Geely UK, ha affermato che il prezzo “attraente” è stato uno dei suoi punti di forza.
Quindi questa è la scommessa. Il marchio può essere visto come l’alternativa migliore e più conveniente ai marchi europei? Forse. Vedremo se le persone si preoccupano abbastanza da portarli dietro il negozio all’angolo.
