Geely acha que pode vencer o Renault 5. Ou talvez o Volkswagen ID.3. Na verdade, olhando as especificações, provavelmente estão de olho no ID.Polo ou no Twingo.
O novo modelo é denominado EX2.
É o carro mais vendido da China no momento. Isso diz alguma coisa. Esta é a terceira entrada da Geely no mercado do Reino Unido, seguindo o SUV EX5 e o plug-in Starray. Agora eles estão perseguindo os motoristas da cidade com algo pequeno, barato e elétrico.
Os preços começam em £ 20.995 para o acabamento Pro de nível básico. Você também pode optar pelo Max por £ 23.495 ou pelo Ultra totalmente carregado por £ 25.495.
Isso é competitivo?
O EX2 é o terceiro modelo Geely disponível no Reino Unido.
A versão Pro é a linha de base. Possui bateria de ferro-lítio de 35 kWh e motor elétrico de 80 cv que aciona as rodas traseiras. Isso proporciona cerca de 155 milhas com uma única carga, de acordo com testes oficiais. Aproximadamente a mesma distância do Twingo ou do Honda Super-N. É minúsculo, sim. Mas isso circula.
Avance para o corte Máx.
Você paga um pouco mais, mas ganha um pacote maior de 47 kWh e 114 cv. Isso aumenta o alcance para 214 milhas. Isso o coloca diretamente entre as versões de curto e longo alcance do Renault E-Twingo – espere, não, o Renault 5. Sim. O 5. Ele se encaixa perfeitamente entre as guarnições.
Dentro da cabine? Telas. Muitas telas. Uma enorme tela sensível ao toque de 14,6 polegadas lida com quase tudo, desde mídia até ar condicionado. Apple CarPlay e Android Auto vêm com o preço base, então pelo menos você não é forçado a usar a interface da Geely se a odeia.
O acabamento Max não oferece muito mais equipamentos em comparação com o Pro. Principalmente apenas aquele motor melhor. Para conseguir coisas legais, você precisa gastar dinheiro no Ultra. Iluminação ambiente, volante aquecido, bancos dianteiros aquecidos e sistema de câmera de 360 graus. As pequenas coisas que fazem um EV parecer premium em vez de plástico.
Este carro é importante. Supõe-se que seja uma parte fundamental do plano de expansão da Geely.
Eles querem dez modelos diferentes à venda no Reino Unido até 2029. E querem vender 100 mil carros por ano até 2030, de acordo com as metas mais recentes da empresa. Isso é ousado. Para contextualizar, a Kia – um dos grandes sucessos aqui – finalmente atingiu a marca de 100 mil anuais em 2022, depois de estar na Europa por décadas. Geely quer fazer isso rápido.
Por que eles estão confiantes?
Eles venderam 450.000 **EX2s no ano passado somente na China. Não é um produto novo, é um vencedor comprovado. Michael Yang, gerente geral da Geely no Reino Unido, disse que o preço “atraente” era um de seus argumentos de venda mais fortes.
Então essa é a aposta. Pode a marca ser vista como a alternativa com melhor relação qualidade/preço às marcas europeias? Talvez. Veremos se as pessoas se importam o suficiente para levá-los até a loja da esquina.
