Капітальний ремонт двигуна автомобіля

Для проведення якісного ремонту двигуна насамперед необхідно правильно провести діагностику двигуна. Діагностика двигуна здійснюється різними способами, серед яких діагностика роботи двигуна на слух, технічна діагностика двигуна. Тобто двигун запускають і дають попрацювати, по різним звукам можна визначити які несправності можливо присутні в двигуні. Оцінка технічного стану двигуна проводиться в чіткій послідовності, яка передбачає оцінку технічного стану механізмів та систем двигуна. Як вже давно відомо двигун складається з двох основних механізмів, що це кривошипно-шатунний механізм двигуна і газорозподільний механтазм двигуна.

 


КШМ (кривошипно-шатунний механізм двигуна) призначений для перетворення зворотно-поступального руху поршня в обертання колінчастого вала. Кривошипно-шатунній механізм у свою чергу ділиться на рухомі та не рухомі деталі.

Якщо ви зібралися ремонтувати двигун своїми руками, давайте розглянемо приклад ремонту двигуна своїми руками. Ремонт і обслуговування двигуна Ваз.

Капітальний ремонт двигуна обов’язково передбачає діагностику, ремонт та заміну пошкоджених, зношених деталей.

Отже КШМ двигуна включає рухомі деталі: поршень двигуна, поршневі кільця, шатун, поршневий палець, колінчастий вал двигуна, маховик.

До нерухомих деталей КШМ двигуна відносяться: блок циліндрів, – основна дорога частина двигуна головка блоку циліндрів, картер маховика, картер зчеплення, піддон або ще його називають нижній картер, гільзи циліндрів, якщо такі є, кришка, прокладки, кріпильні деталі.

На сайті Автоезда ви зможете знайти і викачати інформацію про ремонт та експлуатацію двигуна, методи оцінка технічного стану двигуна.

Перед тим як приступати до ремонту двигуна переконайтеся, що у вас є всі необхідні пристосування та інструменти, обов’язково запасіться інструкцією по ремонту двигуна. Ціна ремонту двигуна залежить не тільки від того будете ви робити ремонт своїми руками або ні, а в основному від правильної діагностики і притримування правил ремонту.

Перед тим як приступити до ремонту ми повинні зняти навісне обладнання двигуна. Знімати його треба акуратно, щоб не пошкодити деталі і запам’ятати послідовність від’єднання. Потім, якщо ремонтуємо ваз двигун, зливаємо масло з картера і знімаємо піддон. Відкручуємо болти шатунних кришок (головок), і виштовхуємо шатун з поршнем вгору. Після проведення операцій все акуратно складайте у різні контейнери, щоб не втратити. Деталі ретельно вимиваються в маслі і піддаються дефектовке (дефектації).

На сайті ви знайдете розділи з правилами дефектації та ремонту двигуна, оцінка технічного стану блоку циліндрів двигуна, схеми вимірювань, оцінку технічного стану колінчастого вала двигуна автомобіля, оцінку технічного стану розподільного вала двигуна, оцінку технічного стану гільз циліндрів, оцінка технічного стану циліндричних зубчастих коліс, шестерень, правила магнітної дефектоскопії, ультразвукова дефектоскопія, комплектація і складання вузлів і агрегатів двигуна, комплектація поршнів і гільз циліндрів двигуна, відновлення деталей двигуна.

Ремонт двигуна скурпульозно для Вас!{jcomments on}

2