Lexus Australia ha confirmado oficialmente la llegada del Lexus ES de octava generación, cuyo lanzamiento local está previsto para el tercer trimestre de 2026 (julio-septiembre). Este próximo lanzamiento marca un giro importante para la marca de lujo, ya que el nuevo ES se ofrecerá en configuraciones híbrida (HEV) y totalmente eléctrica (BEV).
La llegada del ES es un movimiento estratégico para reforzar la gama electrificada de Lexus. Si bien la marca tiene una sólida selección de híbridos, que van desde el compacto LBX hasta el emblemático LS, el nuevo ES proporcionará una opción eléctrica muy necesaria. Actualmente, la presencia de vehículos eléctricos de Lexus en Australia es escasa tras la descontinuación del UX300e, lo que deja al SUV RZ como su principal oferta eléctrica.
Un salto significativo en tamaño y plataforma
El ES de octava generación representa una importante evolución en escala e ingeniería. Construido sobre una versión recientemente desarrollada de la plataforma TNGA GA-K (la misma base utilizada por el Toyota Camry y el Lexus NX), el nuevo modelo es sustancialmente más grande que su predecesor:
- Longitud: 5140 mm (165 mm más largo que el modelo anterior)
- Distancia entre ejes: 2950 mm (80 mm más largo, lo que proporciona un espacio interior superior)
- Ancho y Alto: Incrementado en 55 mm y 110 mm, respectivamente.
Al utilizar la plataforma GA-K para albergar grandes paquetes de baterías debajo del piso, Lexus pretende bajar el centro de gravedad del vehículo, mejorando tanto la estabilidad como el confort de marcha.
Opciones de tren motriz: híbrido versus eléctrico
Lexus ofrece un enfoque de doble vía hacia la electrificación, atendiendo tanto a aquellos que buscan la eficiencia híbrida tradicional como a aquellos que están listos para hacer la transición a la conducción totalmente eléctrica.
1. La gama híbrida (HEV)
Las variantes híbridas continuarán el legado de refinamiento del ES, utilizando una transmisión electrónica continuamente variable (e-CVT).
* ES300h: Un tren motriz de cuatro cilindros y 2.0 litros que entrega 148kW.
* ES350h: Un sistema mejorado de cuatro cilindros y 2,5 litros que produce 182 kW y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos (AWD).
2. La gama eléctrica (BEV)
El ES eléctrico es un hito mundial y representa el primer sedán eléctrico de Lexus que se vende fuera de China.
* ES350e: Un modelo de tracción delantera con una batería de 77 kWh que produce 165 kW.
* ES500e: Una variante AWD de motor dual de alto rendimiento con una batería de 75 kWh, que entrega 252 kW y un tiempo de 0 a 100 km/h de solo 5,7 segundos. Cuenta con el sistema de control de par DIRECT4 para un manejo preciso.
Nota de carga rápida: Se espera que los modelos eléctricos admitan carga rápida de CC, capaz de recargar la batería del 10% al 80% en aproximadamente 30 minutos.
Ingeniería avanzada y “minimalismo refinado”
Más allá de los sistemas de propulsión, el nuevo ES introduce varias tecnologías de conducción sofisticadas:
* Dirección trasera dinámica (DRS): Un sistema de dirección en las ruedas traseras que mejora la agilidad a bajas velocidades y la estabilidad a altas velocidades.
* Suspensión mejorada: La inclusión de suspensión trasera multibrazo y suspensión variable adaptativa (AVS) opcional para una conducción más suave.
* Software de próxima generación: El interior contará con una pantalla táctil de información y entretenimiento de 14 pulgadas impulsada por la nueva plataforma de software ‘Arene’ de Toyota.
La filosofía de diseño cambia hacia un “minimalismo refinado”, caracterizado por manijas de las puertas al ras, iluminación esbelta “L-Signature” y un tablero más limpio que reemplaza muchos botones físicos con “interruptores ocultos sensibles” que se iluminan al acercarse.
Por qué esto es importante
El lanzamiento del ES de octava generación es más que una simple actualización del modelo; es una prueba de fuego para la capacidad de Lexus para competir en un mercado de lujo en rápida electrificación. Al ofrecer versiones híbridas y eléctricas en una plataforma única y versátil, Lexus está cubriendo sus apuestas contra las diferentes tasas de adopción de vehículos eléctricos por parte de los consumidores, al tiempo que intenta redefinir el segmento de los sedanes de lujo a través de tecnología avanzada y mayores dimensiones físicas.
El nuevo Lexus ES llegará a Australia a mediados de 2026 y ofrecerá una combinación sofisticada de eficiencia híbrida y rendimiento eléctrico de vanguardia.
