Lexus Australia telah secara resmi mengonfirmasi kedatangan Lexus ES generasi kedelapan, yang dijadwalkan untuk rilis lokal pada kuartal ketiga tahun 2026 (Juli–September). Peluncuran mendatang ini menandai perubahan signifikan bagi merek mewah ini, karena ES baru akan ditawarkan dalam konfigurasi hybrid (HEV) dan full electric (BEV).
Kedatangan ES merupakan langkah strategis untuk memperkuat jajaran produk elektrifikasi Lexus. Meskipun merek ini memiliki banyak pilihan hibrida—mulai dari LBX kompak hingga LS andalan—ES baru akan memberikan opsi listrik yang sangat dibutuhkan. Saat ini, kehadiran kendaraan listrik Lexus di Australia sangat terbatas setelah penghentian UX300e, meninggalkan SUV RZ sebagai penawaran listrik utamanya.
Lompatan Signifikan dalam Ukuran dan Platform
ES generasi kedelapan mewakili evolusi besar dalam skala dan teknik. Dibangun pada versi baru yang dikembangkan dari platform TNGA GA-K (fondasi yang sama yang digunakan oleh Toyota Camry dan Lexus NX), model baru ini jauh lebih besar dari pendahulunya:
- Panjang: 5140mm (165mm lebih panjang dari model sebelumnya)
- Jarak roda: 2950mm (lebih panjang 80mm, memberikan ruang interior superior)
- Lebar & Tinggi: Masing-masing bertambah 55mm dan 110mm.
Dengan memanfaatkan platform GA-K untuk menampung baterai besar di bawah lantai, Lexus bertujuan untuk menurunkan pusat gravitasi kendaraan, meningkatkan stabilitas dan kenyamanan berkendara.
Opsi Powertrain: Hibrida vs. Listrik
Lexus menawarkan pendekatan jalur ganda untuk elektrifikasi, melayani mereka yang mencari efisiensi hybrid tradisional dan mereka yang siap beralih ke penggerak listrik penuh.
1. Jajaran Hibrida (HEV)
Varian hybrid akan melanjutkan penyempurnaan warisan ES, menggunakan transmisi variabel kontinu elektronik (e-CVT).
* ES300h: Powertrain empat silinder 2,0 liter menghasilkan 148kW.
* ES350h: Sistem empat silinder 2,5 liter yang ditingkatkan menghasilkan 182kW, mampu berlari 0–100km/jam dalam 7,5 detik (AWD).
2. Lineup Listrik (BEV)
ES listrik adalah tonggak sejarah global, mewakili sedan listrik Lexus pertama yang dijual di luar Tiongkok.
* ES350e: Model penggerak roda depan dengan baterai 77kWh, menghasilkan 165kW.
* ES500e: Varian AWD motor ganda berperforma tinggi dengan baterai 75kWh, menghasilkan 252kW dan waktu 0–100km/jam hanya dalam 5,7 detik. Ia dilengkapi sistem kontrol torsi DIRECT4 untuk penanganan presisi.
Catatan Pengisian Cepat: Model listrik diharapkan mendukung pengisian cepat DC, yang mampu mengisi ulang baterai dari 10% hingga 80% dalam waktu sekitar 30 menit.
Rekayasa Tingkat Lanjut dan “Minimalisme Halus”
Selain powertrain, ES baru juga memperkenalkan beberapa teknologi berkendara yang canggih:
* Kemudi Belakang Dinamis (DRS): Sistem kemudi roda belakang yang meningkatkan kelincahan pada kecepatan rendah dan stabilitas pada kecepatan tinggi.
* Peningkatan Suspensi: Penyertaan suspensi belakang multi-link dan Adaptive Variable Suspension (AVS) opsional untuk pengendaraan yang lebih mulus.
* Perangkat Lunak Generasi Berikutnya: Interiornya akan menampilkan layar sentuh infotainment 14 inci yang didukung oleh platform perangkat lunak ‘Arene’ baru dari Toyota.
Filosofi desainnya beralih ke “minimalisme halus”, yang ditandai dengan gagang pintu rata, pencahayaan “L-Signature” yang ramping, dan dasbor yang lebih bersih yang menggantikan banyak tombol fisik dengan “Sakelar Tersembunyi Responsif” yang menyala saat mendekat.
Mengapa Ini Penting
Peluncuran ES generasi kedelapan lebih dari sekedar pembaruan model; ini adalah ujian lakmus bagi kemampuan Lexus untuk bersaing di pasar barang mewah yang berkembang pesat. Dengan menawarkan versi hybrid dan listrik pada satu platform serbaguna, Lexus melindungi diri dari beragam tingkat adopsi konsumen terhadap kendaraan listrik sambil mencoba mendefinisikan kembali segmen sedan mewah melalui teknologi canggih dan peningkatan dimensi fisik.
Lexus ES baru akan tiba di Australia pada pertengahan tahun 2026, menawarkan perpaduan canggih antara efisiensi hybrid dan performa listrik mutakhir.
